孟加拉国最大跨度斜拉桥主桥合龙

    本报孟加拉国达卡10月15日讯（通讯员柳丰华）当地时间10月14日，由中国土木联合中国铁建大桥局承建的孟加拉国佩拉港口大桥主桥中跨合龙段混凝土浇筑顺利完成。项目取得关键阶段性成果，为大桥全线通车打下坚实基础。

    佩拉港口大桥是孟加拉国佩拉港第一码头项目的重要配套工程，横跨安德马尼克河。大桥全长1180米，设双向四车道；其中主桥长420米，采用双塔双索面矮塔斜拉桥结构，主塔高58.5米，主桥桥面宽23.2米，引桥桥面宽21.2米，主跨跨度达200米，创孟加拉国桥梁最大跨度纪录，具有显著的技术代表性和标志性意义。

    项目于2024年2月1日启动首根桩基施工。面对复杂水文地质条件和施工环境，项目团队科学统筹、精心组织，持续优化施工方案，合理配置资源，高效推进各项关键施工节点，于10月14日顺利实现主桥中跨合龙，创造了孟加拉国同类型桥梁建设速度新纪录。

    大桥是连通佩拉港第一码头与区域公路网的关键通道。建成通车后，将通过既有公路网络实现佩拉港与首都达卡及孟加拉国其他主要经济区域的直接连接，显著改善佩拉港及孟加拉国南部地区交通运输条件，有效提升港口货物集疏运效率，降低物流运输成本，提升进出口货运效率，为港区进出口贸易提供更加便捷、高效的运输通道。同时，项目将进一步促进港口与城市、产业协同发展，增强佩拉港对周边地区的经济辐射和带动作用，便利投资者往返港区，强化港口与腹地联动，助力港区产业培育，为推动孟加拉国南部地区经济社会发展提供重要基础设施支撑。

    主桥合龙是桥梁施工的关键环节，对施工精度、质量管控要求严苛。为保障浇筑顺利，项目部提前研判，联合参建单位开展荷载、设备等专项计算论证，充分吸纳业主、监理及行业专家意见，优化施工方案，筑牢合龙施工技术保障。

    此次主桥中跨合龙是项目重要工程里程碑。下一步，项目团队将统筹推进剩余施工任务，高质量完成后续工程建设。