一身铁建蓝，半生铁路情

    □  丁勇敏

    人生路口的许多选择，有的始于初次体验的心动，有的始于怀抱理想的坚定。1995年，高中毕业的我，站在了升学与就业的人生岔路口，心里满是年少的迷茫。也正是那一年，我跟着父亲，第一次走进株北到达场进行信号联锁设备改造施工现场。

    夜色降临，大地仿佛睡着了。远远望去，工地上灯火通明。暖黄的灯光泼洒在右侧的护坡上，那句“创一流工程，展长电风采”标语格外醒目。铁轨上，是一排排沉默的身影。师傅们蹲在信号设备箱盒前，腰弯成一座桥。那深蓝色的工装几乎融进了夜色里，只留下熟练动作轮廓的剪影，低调中透着一股安稳。

    父亲看着驻足观望的我，轻轻拍了拍我的肩膀：“干铁路工程，需要常年随项目四处奔波，风餐露宿是常态，条件艰苦，但只要沉下心、肯吃苦、肯坚守，苦中也有乐，你有这个决心吗？”

    这年冬季，我穿上蓝色工作服，成为一名铁路信号工学徒。初来乍到，凭着一腔热忱，我跟着老师傅潜心学艺、扎根工地，日复一日钻研专业技术，年复一年辗转各个施工现场。一晃眼，三十年过去了。

    浙赣线移频改造、广坪段自动闭塞和联锁设备改造、广深线深圳东站信号设备改造、沪昆线新化站室外设备大修、柳州枢纽扩能改造……一项项工程，一次次奔赴，它们见证了我从青涩到沉稳。这些年，我经历了中国铁路从路网补课、五次提速到高铁领跑、数智绿色跃升的历史性跨越，也经历了企业重组改革到蓬勃发展。岁月的冲刷下，时代在变，技术在迭新，唯有肩头这抹“铁建蓝”，从未褪色。

    马坝站的盛夏，烈日把钢轨烤得发烫，工装后背晒出的盐渍，一圈圈泛出白碱，那是汗水反复浸透又风干的印记；古丈西的严冬，寒风如刀割般刮得人脸生疼，我蜷缩在那件宽大的旧褂子里，扛住了风霜。寒来暑往、春去秋来，铁轨向远方不断延伸，列车呼啸往来，这身“蓝衣战袍”，陪着我熬过酷暑、走过寒冬。那是我滚烫的青春与半生的热爱。

    回首往昔，铁路承载了我太多太多的记忆。令我记忆犹深的是在普铁新化站施工的一次经历。客货车站，客流密集拥挤，货物调车繁忙，定测在5、7股道间的280米主干电缆沟迟迟不能动土开挖，后续工序也无从推进，工期一度陷入被动。身为驻站联络员的我，主动对接协调车站站长，在大家的协同配合下，仅用2个“天窗点”便完成了主干电缆沟开挖，保障了工期节点。

    如今的我依然扎根一线。在依山傍水，温润质朴的湘东小城醴陵，参与沪昆高铁杭长段安全标准线建设工程。

    湘东的夏天闷热潮湿，酷暑难耐，也时不时雷雨倾盆。白天是邻近营业线施工，夜晚是Ⅲ级天窗施工。一个平常的午后，我和三名工友照常转运机柜、电池、动环设备等材料，为夜晚的“天窗点”作业做足准备。车辆村道走到了尽头，抬头望去，隐约能看到隧道口基站天线，看似近在咫尺，实则卸下设备，靠人工徒步搬运上去仍有两公里的路程。狭窄的山路小道，遍布荆棘和杂草。此时，山风裹着雨水，劈头盖脸地砸下来。“我们快走，不能停，包装盒里的设备不能被淋湿。”作业组长甘志伟喘着气说。200公斤的机柜压在肩头，虽然每走一步都像在泥潭里拔河，但是我们却不约而同地加快了脚步。任凭全身湿透、双眼模糊，毫无怨言。

    安全抵达基站后，卸下沉重的“担子”，脱下沾满黄泥的雨靴，摸着保护完好的机柜设备，几个工友相视一笑，幽默地来一句：“冲了个凉水澡。”不畏艰辛，风雨无阻，这大概就是我们“逢山凿路，遇水架桥”的精神力量吧。

    既然选择了，就努力前行，即使只是平凡和普通。三十年如一日，从惊鸿一瞥的心动，到日夜摩挲的熟悉，再到风雨洗礼后的焕新，那一抹深蓝，早已不只是单纯的颜色，而是刻进岁月的肤色。

    在其位，谋其职，敬其业，是我对自己职业的信条。夜色沉沉，探照灯的光束切开黑夜，映亮了我和工友们湿漉漉的肩背，也照亮了万家灯火的平安通途。

    作者单位：中铁二十五局电务公司