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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2026年08月21日 星期五
往期回顾

七夕·银婚

赵 敏

《 中国铁道建筑报 》( 2026年08月21日   4 版)

    □ 赵  敏

    日历翻到八月,我忽然意识到,七夕又近了,今年恰好是我们的银婚。

    二十五年前,我们刚结婚,他在修建佳铁分局文体活动中心,风里来雨里去,青春年少,晒得黝黑,忙得不亦乐乎。都说“嫁女不嫁工程郎,一年四季到处忙”,新婚的我并不懂这句话的含义,也不知道“工程”这两个字,将贯穿我们此后所有的春夏秋冬。

    新婚的分离,是从铁路项目开始的。2005年的七夕,他在江西吉安的工地上,修建井冈山的第一条铁路,那条铁路结束了革命圣地不通火车的历史。为了守护那片青山,施工中同步恢复植被,后来被称为“绿色路、环保路、生态路”,在全国铁路第六次大提速当天开通运营。那年暑假,我带着年仅三岁的女儿去工地探亲,走在吉安静谧的村巷里,听着鸡鸣犬吠,感受脚下那片红土的深沉;穿行于井冈山的茂林修竹间,给女儿讲红军的故事,她懵懵懂懂地听着,胖乎乎的小手紧紧攥着我的手指;登上黄洋界,山风扑面而来,恍惚间,仿佛还能听见昔日隆隆的炮声,在山谷间隐隐回荡。

    2007年的夏天,他被调去湖北武汉修建轨道交通一号线。从铁路转到城市轻轨,图纸上的线条从横跨江河变成穿行街巷。武汉的夏天热得像熔炉,他这个东北人正一点点习惯被炙热烘烤。他在电话里兴致勃勃地说:“等你放假和女儿来,我带你们看看我建的轻轨,请你们吃热干面。”说这话时他在笑,而我想象着不久的将来,那些赶着上班的武汉市民,会乘着他参与修建的轻轨穿越整座城市。

    2009年的炎炎夏日,一纸调令,他接到去天津修建津秦铁路客运专线的任务,这是国家“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,建成后将加速京津冀协同发展。他说那里有永定新河,还有鱼塘、滩涂、芦苇,最多的是成群结队的花蚊子,就是没有公路和铁路。他描述的那幅画面,既荒凉又美丽,更多的则是心疼。后来,他又去了邯黄铁路,工期更紧,条件更苦,沿线大多是平原,一望无际,夏天麦浪翻滚,冬天寒风刺骨,繁忙的施工任务反而让他们这支年轻的团队充满了活力。

    从南到北、从春到秋、从市政到房建,无数个七夕都在各自的忙碌中悄然滑过。他在工程一线挑灯夜战,我在家里上班带娃,像两只不停旋转的陀螺,忘掉了一个又一个本该属于我们的节日。起初以为这不过是短暂的分离,等项目结束就好了。后来才明白,工程人的漂泊是没有尽头的——一个项目做完,下一个在更远的地方等着。

    如今,公司整体搬迁到天津滨海新区已十余载,每次路过永定新河特大桥,他都兴冲冲地指着那些列队整齐、一望无际的桥墩,像见到了久违的老友,讲起当年的点点滴滴,眼里有光。

    二十五年,银婚。人们说银婚象征婚姻有了恒久的光泽,经得起岁月的打磨。银婚的“银”,在我心里是一根根铁轨的颜色,是月光洒在桥面上的颜色,是他鬓角初现白发的颜色。

    白驹过隙,这二十五年,他筑造的大桥跨过江河,铺过的轨道穿过城市,修建的楼房已是万家灯火,可他在家里的时间屈指可数。

    工程人的浪漫,感情是真挚的,但兑现往往是延迟的。他们不擅长在节日里送出玫瑰,却擅长在荒芜之地种下桥梁、道路与房屋。那些他修过的桥和路,每一处都有他的汗水,每一处都离我遥远,又因他的存在而格外亲近。

    工程人的日子,一半是漂泊,一半是等待,而中间那一点点的相聚,就是全部的浪漫了。银婚的七夕,没有盛大的纪念仪式,没有游山玩水,没有宴请亲朋,只有三餐四季、人间烟火。作者单位:中铁城建三公司

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