杭台高铁温玉段正式开通运营

    本报杭州8月13日讯（通讯员屈  超  记者庞曙光）8月8日，由铁建投资作为联合体牵头人投资建设，中铁十四局、中铁二十四局、中铁建设、中国铁建电气化局等单位承建，铁五院勘察设计的杭州经绍兴至台州高铁温岭至玉环段（简称杭台高铁温玉段）正式开通运营，玉环从不通铁路直接迈入高铁时代，杭州至玉环最快1小时47分高铁直达，台州市实现“县县通铁路”。

    杭台高铁是长三角地区城际铁路网的重要组成部分，于2022年1月开通运营。本次开通的温玉段是杭台高铁的延伸线路，位于台州市南部，途经温岭、玉环两地，新建正线长约37公里，设计时速350公里。全线设温岭、温岭西、玉环3座车站，其中温岭站为改建既有车站，温岭西站、玉环站为新建车站。

    杭台高铁温玉段是我国首条由地级市自主牵头建设的高铁，该项目依托中国铁建全产业链一体化优势，打破传统高铁投资运营格局，构建起“地方政府参与、社会资本主导、国铁专业支撑”的协同共建共管机制，形成可复制推广的“中国铁建方案”。

    杭台高铁温玉段于2022年11月全面开工建设，2024年12月全线隧道贯通，2025年6月完成架梁，2025年12月完成全线铺轨，2026年4月开始静态验收，6月启动联调联试，7月转入试运行阶段。

    杭台高铁温玉段濒海穿山，工况复杂，桥隧比超过九成。中国铁建各建设团队始终把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，通过“以桥代路”“以隧代路”实现绿色穿越，全线桥隧比达90.34%。建设团队加大科研攻关力度，优质高效推进工程建设，建成了漩门湾特大桥等17座桥梁、李家山隧道等13座隧道，确保了工程如期竣工。

    作为长三角铁路联网、补网、强链的项目之一，杭台高铁温玉段建成运营后，将浙江省高铁交通圈进一步扩展到台州东南沿海，对于打造浙江省1小时高铁交通圈，完善区域路网结构布局，促进沿线文旅产业融合发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区等具有重要意义。