北沿江高铁规模最大枢纽客站主体结构封顶

    本报南京7月23日讯（通讯员袁  鹏  王鹏程）7月20日，由中铁建设承建的南京北站站房高架层完成最后一方混凝土浇筑，标志着站房混凝土主体结构顺利封顶，项目正式转入屋面钢结构拼装、二次结构及装饰装修阶段。

    作为第二批全国绿色低碳先进技术示范项目，项目部依托中铁建设自主研发的“1+4+1”绿色低碳技术体系，策划应用50项绿色低碳技术，目前已落地16项，实现降碳5207吨。

    针对大体积混凝土防裂施工难题，项目部构建了覆盖“材料—施工—养护”全流程的温控体系，同时在施工过程中布设智能测温传感网络，动态调控内外温差，确保温控指标始终处于受控状态。

    此外，在基坑施工阶段，他们创新采用装配式组合钢支撑技术，所有连接节点均通过高强螺栓完成，无需现场焊接，单项降碳160吨。在地下施工阶段，采取装配式护坡替代传统喷射混凝土工艺，开挖渣土经固化剂拌和后用于临时道路铺设，节约30%的土方外运成本，有效降碳170吨。