语音读报
放大
缩小
全文复制
上一篇
 |
6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙。大桥全长2212米，双主跨各756米，三座主塔高249米。施工海域属典型强潮强涌海域，全年6级以上大风天数过半，项目团队此次采用温度配切法实现毫米级精准合龙。何加万 摄
-
1版:要闻
PDF版下载
下一版 
我给文章打分
版权声明
凡《中国铁道建筑报》上刊载作品（含标题），未经本报或本网授权不得转载、摘编、改编、篡改或以其它改变或违背作者原意的方式使用，授权转载的请注明来源“《中国铁道建筑报》”。
中国铁道建筑报
2026年06月26日 星期五
往期回顾
青龙门特大桥主桥合龙（图）
何加万
《
中国铁道建筑报
》（
2026年06月26日
1
版）
|
6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙。大桥全长2212米，双主跨各756米，三座主塔高249米。施工海域属典型强潮强涌海域，全年6级以上大风天数过半，项目团队此次采用温度配切法实现毫米级精准合龙。何加万 摄
Copyright @ 2008 中国铁道建筑报网 版权所有
2000-120 地址:北京市复兴路40号 邮政编码:100855 电话:010-51888479 京ICP备13048414号 邮箱:zgtdjzb@vip.sina.com
