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5月1日，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥——双屿门特大桥主缆架设完成。作为大桥的“承重脊梁”与“安全生命线”，主缆承载着全桥桥面荷载与通行压力，直接决定桥梁使用寿命、通行安全与工程品质，是整座大桥施工建设的重中之重。为更好地给大桥安装“脊梁”，项目团队采用“双线往复式牵引”“预制平行钢丝索股法”等施工工艺以及“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式，克服了海洋复杂环境极易影响索股线形精度的影响，并大幅提高施工效率，最终历时50天圆满完成全部主缆架设任务。图为双屿门特大桥主缆架设。 何加万 摄
