奋力做强国内市场

    本报记者  邓昆伦

    开局关系全局，起步决定后势。2026年政府工作报告，将“着力建设强大国内市场”列为今年十大任务之首。“要按照着力建设强大国内市场的要求，构建‘大经营’格局，重点推进‘两重’项目承揽建设……”中国铁建使命在肩，吹响了嘹亮的奋进号角。

    中国铁建各单位迅速行动，在政策营销、产业营销、技术营销、现场营销、品牌营销上下实功、求实效——从大江大河的高铁高速到沿边沿海的港口码头，从雪域高原的矿山竖井到繁华都市的地下管网，从算力枢纽的机房建设到老旧小区的更新现场……铁建人正以“拼抢”的姿态，在服务国家战略中抢份额、增比重，全力打造建设强大国内市场的“铁建样板”。

    “聚焦”“融入”：打赢“任务承接”攻坚硬仗

    构建大经营格局，首要之义便是深度融入国家战略，在服务大局中找准定位。

    北部湾畔，平陆运河的施工现场建设火热。“面对绿色工程、生态敏感等多重挑战，项目团队采用‘植物+工程’复合护岸技术，让16公里生态廊道锁住水土、守护生灵。”中国铁建港航局相关负责人介绍，他们将以世纪工程为战略支点，在西部陆海新通道建设中贡献铁建力量。

    这是中国铁建聚焦“两重”项目和“三大工程”集中发力的一个缩影。在更广阔的版图上，一场关于“任务承接”的攻坚战正在打响。

    “我们将系统梳理‘十五五’109项重大工程清单，力争战略任务承接实现新突破。”中国铁建经营部负责人表示。

    紧盯“出疆入藏”、沿江沿海等国家战略通道及“强网补链”项目，中铁十六局等单位建立重大项目专班机制，深入研究国家政策导向，重点攻坚京津冀、长三角、大湾区、新疆、西藏等战略区域，精准实施“一市场一策”“一客户一策”“一项目一策”，确保重大项目“盯得住”，更能“拿得到”。

    “向新”“向绿”：在“多网融合”、绿色低碳中拓赛道、塑优势

    “十五五”规划纲要提出“三个六”战略布局，中国铁建敏锐捕捉到这一机遇，“向新”而行、“向绿”而进，着力打造驱动高质量发展的“新引擎”。

    算力网建设成为新赛道。中铁二十二局电气化公司抢抓“东数西算”战略机遇，以张北云数据中心为转型标杆，将铁路“四电”专业优势成功融入算力基建，打造出低碳智能标杆机房，并相继承接多个云数据中心工程。

    向海图强筑优势。中国铁建港航局从大连庄河首个海上风电项目起步，快速布局全国沿海海域，同时不断强化技术攻关与装备赋能，做强海上风电全产业链能力。

    在抽水蓄能领域，中铁十四局以“新华一号”硬岩掘进机等“金刚钻”硬核突围，将抽蓄电站锻造成核心品牌，新签合同额稳步攀升。

    在低空经济领域，中铁十五局城建公司创新采用“EPC+O”模式承建江苏高邮通用机场，项目投用后将成为区域低空经济产业集群的核心引擎。资本集团率先布局无人机全产业链，推出诚合无人机“码上保”，目前承保保额超3亿元。

    绿色低碳不是选择题，而是必答题。要依托交通基建场景优势，推动“绿色低碳+”与主业深度融合，同时加速竹基复合材料等绿色技术产品的产业化应用。

    中国铁建大桥局装配科技公司从生产流程、设备选型、循环利用等环节持续发力，全力打造绿色低碳工业园区，荣获“国家级绿色工厂”称号。中铁二十五局联合中标武汉青山区余热供暖制冷项目，致力于将工业闲置余热变成民生福祉。

    新材料产业的突破更是为“双碳”战略注入了硬核动力。

    中铁十一局七（新科）公司抚州工业分公司自主研发的“无碱速凝剂与喷射混凝土的高性能化研究与应用”成果，已在多个重点隧道工程实现低碳化应用。

    作为中国铁建竹基产业发展主责单位，中铁十八局已形成“育林-研发-加工-制造-应用”全产业链体系，今年创新竹林流转模式，在湖南、福建、湖北、四川等省份签订合作协议，并与雅安市签订207公里竹缠绕管道采购协议，推动竹基产业从单点突破向集群跃升。

    中铁二十一局则以玄武岩纤维项目强势切入“五新”赛道。项目依托新疆优质玄武岩矿山和绿电优势，采用“纯氧顶烧+电助熔”协同技术，构建起“矿山—纤维—复合材料—应用”全产业链闭环，树立了无机非金属新材料绿色制造的行业标杆。

    “涉水”“涉矿”：大力拓展工程承包“四涉”新兴领域

    “十五五”时期，“四涉”新兴领域仍是工程承包主业的重要增量市场。中国铁建强化发展优势，继续加大经营力度，提升水利、矿山等市场份额。

    在国内最大单体地下铁矿——西鞍山铁矿施工现场，中铁十七局二公司将高铁建设管理经验引入矿山施工，自主研发“矿山大断面深竖井机械化配套快速施工技术”，创下竖井单月掘进超百米的行业纪录。2025年以来，该公司矿山板块经营承揽额已突破127亿元。

    坚持把水利、矿山项目作为高质量经营支撑，中铁十八局强化产业协同、技术支持、TBM融合和服务保障，今年一季度中标古贤水利枢纽后续工程等水利项目，矿业板块2025年至今累计承揽额突破180亿元大关。

    中铁十九局锚定“矿山专业化”战略定位，通过自主研发智慧矿山系统、攻克高海拔及复杂地质施工难题、积累全周期精细化管理经验，着力构建“采、选、运”一体化服务能力，签约并跟进世界海拔最高矿山项目，致力于树立领军品牌。

    “智能”“智慧”：从“大基建”向“大运维”延伸

    当前，“大运维”市场需求快速增长。中国铁建审时度势，积极培育检测诊断、智慧运维等新能力，为客户提供“建管养改一体化”解决方案。

    在南京，中铁十二局成立智航科技公司，与哈工大联合建立实验室，专注工程智能机器人研发与转化，致力攻克AI病害识别等关键技术，不断开辟智能化建造、运维新赛道。

    在武汉，铁四院自主研发列车智能检查机器人，融合柔性机械臂、自主导航、高清成像与深度学习等技术，实现毫米级无人化列检作业，跻身高铁智能化运维市场。

    在上海，上海院深耕“人工智能+铁路”融合创新，自主开发的市域铁路智慧运维平台、隧道综合量测机器人等多项人工智能产品，在上海市域机场线等项目落地应用。

    在重庆，昆仑集团运维的12条高速公路构建“空天地”一体化巡检体系，通过自主运维降本增效，并在近两年完成4条重点路段的智慧化改造。

    在石家庄，铁建交运充分结合地下综合管廊项目运营管理实际，推动智慧运维管控平台迭代升级，让城市地下“生命线”运行更智能、更高效。

    “深耕”“创新”：在城市更新中创模式、增效能

    城市更新是扩大内需的重要抓手，也是中国铁建抢抓“进城”机遇，在“城市-交通-产业”融合发展中转型升级的主战场。

    “智慧不是冷冰冰的技术堆砌，而是要让人感受到温度。”中铁地产贵阳铁建城项目负责人表示。在推进智慧社区建设过程中，贵阳铁建城让国家标准“活”了起来，成为可触摸的生活体验。

    中铁二十局贵州公司针对贵阳4个区管线老化等痛点，量身定制“一区一策”改造方案，解决了用水难等问题，实现了“改造一个小区，提升一个小区”。

    上海蕃瓜弄项目成为“拆落地”旧改民生工程典范。中铁二十四局在管线管网交织的复杂环境中，联合相关单位开展“旧住房改建工程BIM整合应用”探索研究，同时创新“分段施工、穿插作业”模式，兼顾了进度、质量与周边居民生活保障。

    铁一院在深圳大望梧桐片区有机更新试点项目中，重构存量空间，导入产业优质资源，将梧桐山的自然资源优势转化为发展动能，打造出大湾区城市更新的“标准样本”。

    中铁建设深耕海口城市更新市场，接连获取博雅、迈赢片区城市更新项目，创新采用“前期服务商+二级开发+安置房回购”复合开发模式，博雅项目多次摘得海口市月度销冠。

    在长沙湘农桥社区危房重建项目，中铁城建探索出“居民主导、政府补贴、市场运作”路径，入围《住建领域可复制可推广经验清单（第一批）》。

    战略明则方向清，布局优则动能足。在建设强大国内市场的新征程上，中国铁建正以大经营为笔，全力书写高质量发展的崭新篇章。