近日,由中铁二十二局施工的西安东站394孔简支箱梁架设任务全部完成,为车站年内开通运营奠定了坚实基础。
本次架梁施工面临小曲线、大纵坡、多次跨线等极限工况,最小曲线半径仅400米、最大纵坡达30‰,需7次跨越既有铁路线。为此,项目团队引入ZYLC1000运梁车与DJ900架桥机协同作业,运用北斗定位系统实时调整姿态,实现箱梁精准对位;针对30‰大坡度进行防溜专项设计,确保设备在陡坡运行安全。此外,通过“一跨一案”精细组织,利用12次二级、35次三级封锁施工,项目团队安全高效完成全部架设任务。
西安东站建成通车后,年发送旅客预计达3650万人次,将极大缓解西安铁路枢纽客流压力,进一步提升西安在全国铁路网中的区位作用,对支撑西部大开发新格局和高质量共建“一带一路”具有重要意义。(周春雨 丁晓飞)

上一版



语音读报
放大
缩小
全文复制
上一篇