“三自管理”激活隧道施工新动能

    本报武汉3月5日讯（通讯员李功义 杨  璇）雄忻铁路北太行山隧道Ⅳ级围岩单月掘进突破126米，宜涪高铁新方斗山隧道正洞与辅助坑道累计掘进1600米，西成铁路项目设备故障率大幅下降，设备完好率保持95%以上……在“设备自有，队伍自管，生产自控”的“三自管理”模式推动下，中铁十一局隧道全工序机械化施工模式持续革新，参建的重难点铁路隧道建设全面提速。

    近年来，中铁十一局锚定“安全高效、自主可控”目标，构建起装备集约、人员专业、生产精益的隧道机械化施工长效机制，为隧道工程高质量建设注入强劲动能。

    “为破解隧道施工装备调度难、运维不规范等行业痛点，我们在西成铁路坚希库合隧道出口率先试点‘三自管理’模式。”中铁十一局物资设备部负责人介绍，该公司创新搭建“集团+5家专业分公司+N个项目团队”的“1+5+N”管理架构，推出“7+1+4”机械化配套模式，统筹259台隧道大型机械装备调度运维，具备支撑40余个工作面同步施工能力。同时，推广“项目+隧道大机作业队”扁平化管理和班组“1+2+3”人员配备，通过工区经理包保、专职人员驻班、关键人员纳入项目管理，进一步实现安全质量穿透式管控。

    自有产业工人队伍建设是“三自管理”模式的关键一环。中铁十一局坚持“引、育、留、用”全链条策略，通过“社会招聘+自主培养”“高校定制+技校直聘”等多元渠道，汇聚300余名隧道大机操作手，队伍平均年龄30-36岁，形成了管理型、操作型、维修型人才差异化引进的良好格局，为隧道施工注入了人才活力。此外，该公司还依托大机实训基地和定制教材，搭建起“培训—考核—认证”闭环培育体系。“我们累计培育800余名合格产业工人，并配套完善生活设施与心理健康服务中心，让产业工人留得住、干得好。”该公司工会工作部负责人说道。

    设备管理彰显“三自管理”智慧。中铁十一局全面推行“三定三包”维保机制和机长负责制，为每台设备建立从“出生证明”到“体检报告”再到“病历本”的全生命周期档案，确保机械设备全面受控。同时，该公司还配备了完善的钻具、配件集采集供体系，配套建设片区维保基地与工点维修车间，全过程记录设备运行状态，实时监测故障数据，精准预判设备使用情况，进一步实现检修、转场全流程规范化管理。

    “下一步，我们将持续深化‘三自管理’模式，做强做优核心装备技术，不断细化全流程操作规范，加快构建自主可控、高效协同的隧道全工序机械化施工新体系，为重难点工程建设提供坚实保障。”中铁十一局物资设备部负责人表示。