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上一篇通讯员 张 硕
疏雨时落，正是哥伦比亚雨季的常态，但中国铁建电气化局波哥大地铁1号线项目驻地门楣上的春联与福字，却将万里之外的农历新年气息带到了这片高原。键盘敲击声、图纸翻阅声、西班牙语与中文交织的电话沟通声，在这里汇成一支独特的“工地春节序曲”。30岁出头的李帅，就在这样的节奏里，迎来了他在哥伦比亚的第4个春节，第6个年头。
2020年，他来到波哥大西部有轨电车“四电”总承包项目。李帅从这里起步，一路扎根，一路成长。他至今仍清楚记得第一次审核电气图纸时的谨慎——中压环网电缆截面的优化方案，是他带着计算器反复推演后提交的成果，最终为项目节省了一笔可观成本。在接口繁杂的多方设计协调中，他主动厘清差异、明确责任，避免重复计量；在外电引入的关键阶段，他系统梳理负荷、争取供电配额，甚至与外国监理就技术标准展开细致交流。“在海外，每一个细节都可能影响项目口碑。”他说。
2025年，李帅的身份从电气专业骨干转变为波哥大地铁1号线项目副经理，负责电力供电与接触网系统。职责拓宽了，视线也放得更远。施工组织、文档管理、系统试验……他像一位刚握紧缆绳的水手，学习在风浪中协调每一次转向。同年12月，车辆段牵引变电所一次送电成功，为后续列车调试奠定基础。那一刻，他站在嗡鸣的配电柜前，仿佛看见电流正沿着他参与铺设的脉络，悄然点亮这座城市的交通未来。
也正是在这一年，中国铁建全面推进海外人才实训计划，号召年轻骨干“重回一线、淬炼本领”。李帅积极响应，以“四电部部员”的身份回到有轨电车项目参与实训。“从管理者回归学习者，不是倒退，而是为了更好地前进。”在实训小结中，他这样写道。在这里，他重新钻进电缆管道、核对预留孔洞、比对中外标准差异，过去在地铁项目中遇到的类似问题，如今在另一个项目中找到了更优解。
“他有着在同一国家、不同项目之间迁移经验的能力。”实训导师、EPC总经理刘鸿旭这样评价李帅，“他能从接口管理的角度提出可行建议，这得益于他既懂技术、又懂协调的双重历练。”这种“双重经验”，正契合了中国铁建在海外培养复合型人才的路径，不局限于单一角色，而是在实践中贯通、在贯通中成长。
这个春节，他依然在项目上忙碌。波哥大的天空明亮如常，故乡已是严冬。问他想不想家，他笑了笑，指向窗外正在延伸的接触网，“这些电缆和电杆，像不像一座桥？我们在这里铺设的，不仅是电力，更是通往明天的路。”
六年，从有轨电车到地铁，从技术到管理再到学习，李帅的哥伦比亚时光，如同一条不断接续的电路。而新春的坚守，不过是在建设岁月中，沉静而自然的一环——电流不息，步履不停。
