“钢铁脊梁”逐梦商业航天

    通讯员 曹文品 李国和

    腊月年关近，寒梅孕春意。在中铁二十三局商业航天电磁发射一期试验验证平台轨道分系统项目现场，主体工程巍然矗立，一种不同于往日机械轰鸣的紧张与专注，弥漫在空气中。项目经理李大源神情严肃，他正带领团队，对这条关乎航天梦想起飞的“钢铁脊梁”，进行着最后也最为严苛的“体检”——多工况力学试验。

    走近那庞大的“川”字形异形轨道梁时，李大源正聚精会神地盯着一组刚刚采集的数据。“看这里”，他指着屏幕上跳跃的曲线，对身旁青年技术员工说道，“这是5000千牛静载压力下的实时应变反馈，采集的轨道梁滑轨精度数据显示，误差成功控制在了0.1毫米以内，这说明轨道梁的承载能力和稳定性都达到了预期目标。”测试数据最终稳稳落在设计绿色区间，李大源紧抿的嘴角才稍稍放松，眼底闪过一丝欣慰。

    试验间隙，李大源抚摸着冰冷却充满力量感的梁体表面，思绪回到了那些攻坚克难的日夜。“这座轨道梁可是我们团队的心血结晶，‘混凝土面0.1毫米级误差’‘一厘米脱模技术’‘数千个预埋件定位误差均小于1毫米’，每一步的突破都曾让我们通宵达旦”。他的话语将笔者和两位青年带回到技术突围的各个关键节点。

    “当时，面对如此大体积的异形截面轨道梁，如何实现高质量脱模，保证混凝土表面达到毫米级的平整度，是个巨大挑战。一厘米的脱模间隙，意味着模板体系必须拥有极高的刚度和近乎完美的变形控制能力，任何微小的失稳或偏差，都会在混凝土表面留下不可逆的缺陷，更会影响内部预应力体系和数千个预埋件的定位精度。”李大源介绍道，语气却平实而有力，“那段时间，技术团队不断分析数据，调整方案，优化模板支撑体系、拆除工艺。失败了、数据不理想，就改进重来——大家眼里看的、心里想的，全是确保梁体完美符合要求的每一处细节。”

    从世界首条商业磁浮线——上海磁悬浮线，到完全拥有自主知识产权的长沙中低速磁浮线，再到“时速600公里常导高速磁浮”“高温超导磁浮”“高速管道磁悬浮”以及商业航天电磁发射相关研究应用，中铁二十三局在助力中国磁浮交通从“浮起来”到“飞起来”的历程里，凝练出了“不畏艰难、创新图强、勇攀高峰”的“磁浮先锋”精神，激励着一代又一代员工创新向上。

    李大源笑着与团队青年员工们说着，语气却又严肃起来，“科技创新是推动产业发展的关键，唯有不断进行技术创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。一期验证平台轨道梁的建设，是我们迈向商业航天领域坚实的第一步，但绝不是终点。轨道梁二期项目的论证与筹备工作，已经正式提上日程。这将是深化战略性新兴产业布局，在商业航天发射基础设施领域构筑更大优势的关键一步。”

    作为该公司首个以“90后”职工命名的创新工作室，李大源和创新工作室的成员们深知责任重大，“新征程就在眼前，希望我们团队的每一个人，都能将在项目中锤炼出的这种对极致的追求、对难题的韧劲，带入未来的工作中。时刻铭记并践行铁道兵精神和‘时不我待、使命必达、决胜终章、共建未来’的航天精神”。

    寒风依旧，但项目现场每个人的心中都涌动着一股热流。他们将以一期项目为起点，继续用精度说话，用质量立身，在商业航天的发展历程中，协力书写中铁二十三局“磁浮先锋”更加辉煌的篇章。