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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2026年01月02日 星期五
往期回顾

潮起渤海湾

洪晓静

《 中国铁道建筑报 》( 2026年01月02日   4 版)

    □ 洪晓静

    新年的第一缕阳光穿透天边的云彩,像往常一样,王皓一天的工作从工地现场开启。闲暇时,他会不时翻看过去一年的朋友圈,关于那场与时间的赛跑他印象最为深刻。

    当2025年9月的第一缕海风拂过渤海湾畔,身为项目负责人的王皓望着智慧大屏上“试运行成功”的字样,眼底的笑意被晨光映得分明。

    这场从2025年7月盛夏启动的建设“攻坚战”,比原计划提前告捷。中资环天津港保税区循环经济示范基地项目团队历时两个月,成功将10万平方米旧厂区焕新升级,打造成为集废弃物资源化、能源梯级利用于一体的低碳示范标杆,为落实“循环经济”理念、服务国家“双碳”战略提供重要基础设施支撑。

    “我们不仅要建工程,更要树标杆,要在‘十四五’收官前,高质量、高效率完成示范基地建设。”7月盛夏,烈日炙烤着施工现场,地面热浪蒸腾,王皓指着满是节点标记的施工进度表,声音因连日驻场指挥略显沙哑,语气却格外坚定。

    项目刚启动,图纸设计管线与现场既有结构多处冲突的难题,就成了阻碍工期推进的首个“拦路虎”。“现场实测多区域管线需调整走向,否则根本无法安装,核心区工期至少要延误一周!”进度协调会上,项目执行经理李飞的话语里满是焦灼。设计方核实后确认需优化方案,但传统“图纸接力”模式下,重新出图要走各方审批、复核等多道流程,已然成为施工进度的瓶颈。

    眼看施工进度表上的红色预警越拉越长,进场之初王皓牵头组建的“联合指挥部”成了破局关键。不同于传统项目部的分散办公,指挥部实行“四方驻场、席位联动”机制,甲方、设计、施工、分包人员集中驻场,问题直达桌面。

    图纸问题发现当天,协调会直接变身“联合设计室”:设计方根据施工反馈即时调整方案,施工方依据设计意图确认可行性,分包方同步评估资源组织。仅3个半小时,一份管线清晰、标注有详细安装节点及材料型号的优化方案便正式敲定,还同步生成了电子交底单,直接通过工作群推送至现场施工班组负责人手中,不仅化解了工期延误风险,还为后续工序预留出3天缓冲期。

    如果说协同机制打通了高效建造的管理脉络,那么机电安装阶段的精准预制装配,则是从施工执行端将精细化管理落到实处。传统管线安装依赖现场切割焊接,精度控制误差大、返工率高,严重拖慢整体建造节奏。项目总工武勤摸排发现,管线密集区涉及12类管线、3万延米工程量,若按传统工艺施工,光现场切割就要耗费20天时间,还会产生难以估量的管材残料。

    看着管线最密集区域的图纸,又望向被裁切掉的管材残料,武勤提出,不如直接采用“BIM建模+工厂预制+现场装配”方案,将切割、焊接等高精度工序转移至工厂,现场仅需按编号像“拼积木”一样高效组装。方案验证后,团队立即推进完成管线模块BIM模型拆解与工厂生产参数对接工作。

    可首批进场的构件试装却出现了2毫米的对接偏差。2毫米虽未超出常规施工允许范围,但在需要安装数千个模块的庞大系统中,这样的微小偏差一旦累积将会影响整体精度。“咱们要打造高效建造的标杆工程,就得用精度守住效率底线。”武勤说着连夜带队排查,锁定是工厂下料设备定位偏差,随即协调调整数控参数,同时微调BIM模型安装角度、校准现场基座。

    次日凌晨,当调整后的构件发出精准卡入的“咔嗒”声,武勤用手摩挲着严丝合缝的管线,嘴角终于露出满意的笑容。最终这项技术实现机电工期缩短40%、用工减少50%、管材损耗从12%降至2%,让“高效”与“精准”深度融合。

    高效建造的底色,还有精细化管理对质量的坚守。一次巡检,李飞在承重焊缝上发现米粒大的气孔,当即要求停工复查。“小气孔不影响使用,工期耽误不得!”班组负责人急得直跺脚。李飞蹲下身紧盯缺陷:“精细化管理就是要掐灭隐患,质量才是高效前提,没有‘差不多’!”他随即组织探伤人员按照“逐道标注、分批检测、双人复核”流程,对500多条焊缝逐一探伤复查。

    3个多小时里,团队顶着厂房的闷热完成全量检测,当最后一条焊缝补焊后复检达标,李飞在工作群上传销项台账并写道:“我们既要对进度负责,更要对质量负责,细节里要藏着底气。”

    朝阳跃出海面,为渤海湾的“低碳巨轮”镀上金色。历时两个月奋战,项目提前51天竣工。王皓摩挲着脸颊晒痕,望向拔地而起的示范基地,那些攻坚的日夜都化作了此刻渤海湾畔最美的风景。

    当2026年的晨光跃出水面,“十五五”的崭新画卷正随着潮汐的节拍徐徐铺展。潮水不为昨日停留,正如建设者们不会长久驻足于已落成的丰碑。他们的目光已投向下一片等待唤醒的土地——或许是另一处需要打通的隧道,或许是又一座即将跨越的江河。每一次奔赴,都是对承诺的延续;每一次抵达,都在为发展的诗篇写下新的注脚。

    作者单位:中铁建设华北公司

潮起渤海湾
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