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11月26日凌晨，经过约54分钟的铁路封锁施工，重约3.2万吨的“巨无霸”成功实现40.6度“转身”，精准对接桥体，由上海院设计、中铁二十四局承建的浙江嘉兴市区快速路环线跨沪昆铁路转体桥完成转体。 该桥主塔高度71米，单边悬臂长度130米，是华东地区最大转体跨度和转体吨位独塔斜拉桥。深夜12点，由下转盘、球铰、上转盘、牵引系统组成的转体系统，在2台大吨位连续张拉千斤顶同步牵引下平稳转动，成功跨越运营繁忙的沪昆铁路嘉兴东站7股道，在空中实现“毫米级”精准就位。（王 康 庞曙光）
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中国铁道建筑报
2025年11月28日 星期五
往期回顾
华东最大转体跨度和转体吨位独塔斜拉桥成功转体
王 康 庞曙光
《
中国铁道建筑报
》（
2025年11月28日
2
版）
11月26日凌晨，经过约54分钟的铁路封锁施工，重约3.2万吨的“巨无霸”成功实现40.6度“转身”，精准对接桥体，由上海院设计、中铁二十四局承建的浙江嘉兴市区快速路环线跨沪昆铁路转体桥完成转体。 该桥主塔高度71米，单边悬臂长度130米，是华东地区最大转体跨度和转体吨位独塔斜拉桥。深夜12点，由下转盘、球铰、上转盘、牵引系统组成的转体系统，在2台大吨位连续张拉千斤顶同步牵引下平稳转动，成功跨越运营繁忙的沪昆铁路嘉兴东站7股道，在空中实现“毫米级”精准就位。（王 康 庞曙光）
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