革新激励机制 激活发展动能

    通讯员  郭俊江

    “一分耕耘十分收获，这就是期权的力量！”作为中铁十二局期权激励首批试点项目，2024年昌九高铁项目部全年完成产值达13.6亿元，完成投资计划的165%，人均年产值达到1238万元，整体经济效益超过预期。项目过程行权超过637万元，人均过程行权金额达5万元，一组数据充分显现了期权激励实施带来的显著成效。 

    近年来，中铁十二局着力在工程项目管理能力提升上下功夫，率先探索实施期权激励，旨在持久有效激发“人”这一最活跃、最具潜力的第一生产要素，推动企业形成内部市场化运行机制和项目管理内控机制，构建企业与职工风险共担、利益共享的“命运共同体”，以员工共治推动员工共享，着力构建成本竞争优势，培育中铁十二局新时期企业发展核心竞争力。

    把握底层逻辑，科学构建激励机制

    “推行项目期权激励是适应企业内外部新形势下项目绩效考核要求、解决项目管理‘效率、效益’重难点问题的创新探索”，中铁十二局负责人李天胜介绍，通过构建利润分享机制、全员共治共享机制，全面推动项目管理质效本质提升。

    何为期权激励？有效的期权激励从来不是简单“分蛋糕”，而是“把蛋糕做大”的艺术。

    期权激励综合了项目类型、大小、工期、难度、人数、效率、效益等因素，通过科学计算企业和职工公认的期权份额，拟定每股期权初值，实现每名员工期权升值与项目实现责任考核目标超额幅度相挂钩。

    以独立核算的项目为管理单元，以项目全员为责任主体，综合规模、工期、效益等，形成初始价格1元的期权份额，并组织全员按照“岗位+履责权限”以0.1元/份保证金认购，只要项目达到预期收益目标，即可获得期权保证金的十倍收益。

    项目认购员工以超低价格取得项目管理的“权益共享”——包括所有权、管理权、监督权、分享权等，引导员工认购股权，转换成为项目“股东”角色，以主人翁身份参与项目管理，“企业合伙人”成为助推发展的主力军。

    为推动期权激励走深走实，中铁十二局通过集中统筹部署，在充分调研、数理分析、构建模型、全面征求意见的基础上，通过试点试验，打造“试验田”，实现以点带面、全员参与的目的。

    同时，一系列配套制度办法应势推出，建立健全与期权激励实施相匹配的制度和组织管理体系，公司先后出台《期权激励指导意见》《期权激励操作指南》等规章制度，成立期权管理中心、搭建信息化平台、设立期权保证金管理专户，对期权全过程实施有效管控。

    精心谋篇布局，系统推进激励机制 

    完善好顶层设计，搭建起“四梁八柱”，在基层项目落地成为“关键一环”。按照“边试点、边推广、边完善”思路，该公司选择在南昌的昌九铁路4标、昌北停车场两个项目，打响期权激励改革试点的“第一枪”。

    关键是基层项目职工真信、真懂、真用。由中铁十二局、工程公司两级主管领导、班子成员以及相关业务部门人员组建的“宣讲队”全部下沉一线，通过召开座谈会、专题会、调研会等多种形式，与项目管理团队、职工面对面宣讲精髓要义、点对点释疑解惑。

    将时针拨回至2023年7月10日，该公司厦门第二东通道项目完成期权激励首次行权，作为首个“吃螃蟹”的工程项目，较预期提高5.5个百分点，行权总额164.43万元，人均兑现权益12.65万元。

    实实在在的、看得见、摸得着的“果实”被职工收入囊中。这一次，蝴蝶的翅膀又将在企业掀起怎样的一股潮流？

    在中铁十二局七公司推行项目期权激励进程中的一组数据便可窥见显而易见的变化。

    2023年一至四季度，七公司累计推行期权激励项目分别为2个、9个、16个、34个，共下达期权总份额2064万份，完成期权分配及认购项目31个，认购率都达到了100%，常规新上项目全部纳入期权激励推进范围。

    “通过实施项目期权激励，员企利益紧密捆绑，改变了力量牵引格局，推动员工从‘要我创效’向‘我要创效’转变”，该公司负责人介绍，这一激励机制的革新，推动全员主动关注项目运行、自觉监督不良管理行为，推动员工为企奋斗与分享红利融合共生，与企业发展同频共振。

    在期权激励推行过程中，项目职工从一开始的“观望”到“试水”的心态转变，再到现在积极踊跃的“抢购”，部分项目部甚至“一权难求”，优质项目和优秀团队的期权堪比“有价证券”……

    底气何来？事实上，期权大受追捧的背后是员工对企业发展平稳向好、项目效益有强支撑的高度认可和强烈自信。

    截至今年10月，该公司已推行期权激励项目605个，已完成期权总份额初始份额分配6.72亿份，员工认购份额6.29亿份，认购人数10948人，综合认购率达91.98%。

    聚力融合共生，充分释放激励效能

    谈及期权激励带来的变化，该公司昌九高铁项目书记赵军用一个例子就说明了问题：以昌九高铁项目个人认购的最低3万份期权，即以3000元为准计算，达成预期收益目标即可获得3万元收益，收益十分显著。

    更为关键的是，期权激励通过项目全员参与、全员监督、全员管理和全过程参与管控，持续激发员工认同“合伙人”身份、展示“主人翁”作为、履行“监督者”职能，人人都是创效者，岗岗都是利润源，真正实现了“工程优质、效益优良、干部优秀”三大目标。

    在中铁十二局电气化公司深中通道项目，期权激励从创效末端让项目全员认识到这是“大合唱”，不是“独角戏”，倒逼全员从上场策划、施工过程、收尾管理等项目全流程、各环节“千方百计降本，穷思竭虑创效”。

    “去年7月，公司对项目完工行权申请进行了批复，行权价格1.09元/份，完工行权权益总额415.86万元，与实施期权激励之前相比，员工个人收益水平提升超过150%。”该项目负责人杨磊介绍，预计竣工行权时，职工权益将会再翻倍。

    抛弃“画饼式承诺”，拥抱“可兑现收益”，并实现“全员覆盖”。项目期权激励作为中国铁建系统内首创，在获得员工广泛认同、激发员工创业热情、提升企业收益的同时，也成功构建了“制度—机制—生态”的全链条激励体系，为建筑行业步入“价值共享时代”发挥了先行示范带动作用。

    截至目前，该公司推行期权激励的项目收益已整体超过预算目标0.5个百分点以上，并涌现出一批金牌项目经理和标杆管理团队。

    期权激励的成功运行及系列管理创新成果助力该公司一举斩获“中施企协2024年建设工程项目管理成果竞赛特等成果”“第三十一届全国企业管理现代化创新成果一等奖”等多项大奖，并受邀先后在第二届工程建设行业项目管理成果交流会、清华大学进行交流，得到行业和学术界的高度关注和认可。