中国铁建第11次捧获菲迪克工程项目奖

    本报武汉10月10日讯（记者张启山）日前，在南非开普敦举办的国际咨询工程师联合会（FIDIC，简称菲迪克）全球基础设施大会上，2025年度菲迪克奖项获奖名单隆重揭晓。由铁四院设计的“广州白云站综合交通枢纽”荣获菲迪克杰出奖，这是中国铁建第11次荣膺菲迪克全球大奖，更成为本届大会唯一获此殊荣的铁路设计院。

    广州白云站综合交通枢纽位于广州市老城区边缘。项目以铁路站房为功能核心，以“云山珠水，盛世花开”为设计理念，打造国内首个国铁站场大规模上盖开发综合交通枢纽工程，是推动广州铁路枢纽能级提升建设发展的支撑节点工程，也是我国以铁路客站引领城市更新的示范工程。

    车站主体地上三层、局部设置夹层，地下四层，为线正上式站型，旅客流线采用上进下出与下进下出结合的进出站流线。广州白云站综合交通枢纽项目建设犹如“窄巷里舞龙灯”，设计面临用地紧张、城中村环绕、溶洞地质超大规模深基坑施工、既有线倒边、地铁下穿和城市道路横穿站房、多交叉作业等挑战，以及大跨结构、仿生结构、上盖开发等技术难题，其交通组织、多功能集成、共建结构、施工组织等复杂程度均居国内外前列。

    枢纽工程创新设计了“方圆方”平面布局，与城市规划和周边环境自然融合，开创性地设置了立体洄游环道、呼吸广场、联系通廊等公共空间，实现了综合交通与城市开发的一体化，开创性地设置四角进站广厅、衔接平台、光谷交通核、线下进站厅等方式，构建了高效的站城交通换乘体系。建筑造型采用超大幅面装配式彩色膜结构，形成“云山珠水，盛世花开”的形态，完美诠释了地域文化，极具时代特色。结构主体综合采用铁路、公路、地铁多类型结构转换和叠合柱等共建模式，实现了不同建筑功能的完美融合。枢纽还综合应用了结构健康监测、机电及客运系统集成管控、装配式自遮阳、智能通风、高效机房等多项智能绿色低碳技术。

    枢纽作为广州新的地标建筑，具有良好的建筑韧性、高效的运行效率，对于融入粤港澳大湾区1小时通勤圈，提升广州铁路枢纽运能，完善大湾区铁路网络布局具有重要意义。