“建”证天山南北好风光（上接第一版）

    （上接第一版）

    改善生态环境就是发展生产力。高立式沙障、草方格、宽林带三道防线构建“固沙+阻沙”综合防治体系，牢牢地锁住了沙漠，曾经荒芜的茫茫戈壁正被满眼青绿取代。截至2023年底，环塔克拉玛干沙漠的阻沙防护带还有285公里的“缺口”，这是阻击战最难啃的“硬骨头”。中国铁建承担了和田地区民丰县35公里、13万亩的锁边固沙任务，坚决打赢这场塔克拉玛干沙漠边缘阻击战。

    绿色能源的高效利用同样值得赞赏。新疆光水风热矿资源禀赋深厚，中国铁建全产业链优势显著，几十年来，双方深度联手，积极将资源优势转化为发展胜势，天山南北迈入了绿色转型快车道。在克拉玛依，上海院总承包的新疆首个智算中心重要组成部分——融汇算力机房项目于2024年底顺利交付，有效助力“东数西算”，助力数字经济发展；在石河子，中铁二十局承建的智算中心项目以“绿电+智算中心+产业链”为发展模式，致力于推动绿色数据中心和“5G+工业互联网”的深度融合，有力推动区域乃至全国数字生态产业基地建设工作。在昌吉回族自治州，资本集团向阜康抽水蓄能电站投放资金超10亿元，该电站投产后年促进绿电发电26亿千瓦时、减排二氧化碳49.6万吨，相当于年节约标煤16.5万吨，为能源结构转型提供硬核支撑。

    书写援疆建设真担当

    早上8点，新疆策勒县的天空刚露出鱼肚白，赛迪艾买尔·伊斯玛依力和爱人就开始了忙碌的一天。他们要到新建和若铁路DK702+350处路基外的风沙防护林，为沙漠上栽种的梭梭树苗浇水、施肥、修剪、防治病虫害。2019年和若铁路开工后，作为“扶贫结对”的他，就来到中铁二十四局和若铁路S2标项目部，承担起水源处前后2公里风沙防护林养护任务。

    为了安心工作，他和爱人在工地附近搭起一间简易房子，夫妻俩辛勤劳作，不仅将风沙防护林打造成全线样板，在项目部的帮助下，他们还在附近种起了农作物，圈中羊、笼中兔，全都长势喜人，他们也对未来生活充满了希望。“铁路建设过程中给我们提供了大量工作岗位，建成后一定能够改变这里的面貌，我们充满信心！”赛迪艾买尔·伊斯玛依力说。据了解，项目部从2019年5月开工后，已累计为策勒县提供了1500个贫困劳动力就业岗位。

    作为世界首条环沙漠铁路，和若铁路不仅是方便地区群众出行的交通要道，在中国铁建各单位的努力下，更成为一条老乡们奔向小康生活的民生之路、致富之路。和田地区文旅局统计显示，和若铁路开通后首月，和田地区累计接待游客数量、实现旅游收入按可比口径同比均保持两位数增长。

    建好一条路，惠及千万人。70年来，中国铁建在改善新疆基础设施建设的同时，积极履行央企责任，书写了援疆建设的真担当。

    从中铁二十三局喀疏高速公路“技能培训班”毕业后，28岁的维吾尔族小伙儿阿卜杜・热合曼的生活发生了翻天覆地的变化，短短几个月，他不仅能独立完成路面摊铺的精准操作，还带着同村3名年轻人一起入了职。“现在跟着项目干，每月能拿一万多，还学了手艺，以后在家门口就能干技术活，不用去外地打工了。”一条高速路不仅缩短了车程，更给当地人铺了条“增收路”。而远在尼勒克县的蜂蜜合作社负责人阿依古丽同样对该公司赞不绝口，他们在蜂尼公路改建中，科学规划绕开牧民草场，优先采购本地砂石材料，既保护了伊犁的青山绿水，也带动了沿线乡镇的小微企业发展。“路修好后，运输成本降了三成，我们的蜂蜜能及时送到市里，甚至卖到了乌鲁木齐！”

    除了带动群众增收，中国铁建对于脱贫攻坚的倾情付出更是令人动容，中铁二十一局所属项目自筹19.16万元，为阿克陶县阿尔塔什乡修建理发店、浴室及农贸市场，解决当地群众生活刚需。在和田县拉依喀乡巴什拉依喀村，他们投入1661.3万元建成村委会办公楼1栋，为448户村民修建围墙、葡萄架凉棚，改造384户村民卫生间并配套热水器，新建全村化粪池、排水工程及2公里道路，直接改善村民居住与出行条件。中铁二十四局承担了援建和田县拉依喀乡达奎村的扶贫任务，为该村新建10910平方米的村民广场，拓宽5176米主干道，增加路缘石10310米，建7座过渠小桥，粉刷村民房屋墙面48500平方米，助力该村于2020年摘掉贫困村的帽子。

    70载风雨兼程，中国铁建一路“建”证了天山好风光。一路走来，戈壁变通途，沙海变绿洲，昔日的不毛之地变成了绿色发展的“风水”宝地，曾经的贫困边区也早已变成了烟火人间，而中国铁建的足迹早已与新疆的山河脉络、各族百姓的安居乐业深度交融。这支“国家队”用钢铁经纬串联起内外联通的桥梁，以绿色实践筑牢可持续发展的根基，靠责任担当铺就共同富裕的道路。当秋风再次掠过天山南北，这里既有自然景致的壮阔之美，更有发展脉动的蓬勃之韵。70年华章已著，新征程上，中国铁建仍将与新疆同心同行，让“我们新疆好地方”的歌声在新时代愈发嘹亮。​