本报济南9月4日讯(通讯员胡 琦 董加懿 刘春雨)近日,济南轨道交通4号线启动空载试运行,预计年底前开通。该工程由中国铁建黄河投资建设有限公司牵头组建联合体,历时四年建成,获业主及社会高度认可。
作为济南首条邻近泉水敏感区的地铁,该线路是国内首例同时应对泉水保护与复杂岩溶地质的轨道交通工程,施工难度与风险极高。
中铁十四局承建的泉城公园站位于趵突泉正南方,为保护泉水,建设团队打破常规设计,将车站整体抬升6米,成为全线最浅车站及济南首座半地下地铁站。此外,建设团队构建导流通道系统维持地下水自然循环,并联合高校研发富水地层抗分散同步注浆材料等新型环保材料,有效避免施工浆液污染地下水。
泉城公园站至千佛山站区间穿越近300个溶洞,施工环境犹如大型“蜂巢”。建设团队通过盾构设备优化、超前地质预报技术与智慧化管理平台,最终实现国内首例盾构施工穿越泉域岩溶区。
该线路通车后将显著缓解济南东西向交通拥堵,促进城市东西部经济协调发展,为泉城高质量发展注入新动能。