解锁矿山生态与效益共生新密码

    本报兰州8月7日讯（通讯员谈军志）近日，中铁二十一局中标平庄煤业元宝山露天煤矿剥离工程，这是该公司布局战新产业，培育新质生产力，增强发展新动能的又一硕果。

    从青藏高原的泥饼造田到内蒙古草原的无人矿卡轰鸣，从基础砂石的稳定供应到玄武岩纤维的前沿探索，近年来，中铁二十一局以“绿色矿山建设”为抓手，走出一条将“石渣窝”转化为“金钥匙”的绿色发展道路，既打开了降本增效的效益之门，又推开了科技赋能的创新之门，更叩响了绿水青山与金山银山和谐共鸣的永续之门。

    在青海化隆县牙什尕镇，一片海拔2100米的荒凉之地正悄然蜕变。曾经寸草不生的石渣坡上，如今摇曳着青翠的土豆苗，云杉挺立于新修梯田，格桑花在厂区含苞待放。砂石厂负责人杨新贵指向东南侧一片新绿：“这片地，是用洗砂泥饼堆出来的‘宝田’。”

    化隆砂石厂地处黄土高原与青藏高原过渡地带，生态环境脆弱。长期以来，该砂石厂致力于打造绿色矿山，投入近百万元将陡峭荒山修整成梯田，种满了耐旱耐寒、适宜高原生长的云杉。他们在选购设备时遵循“环保优先”原则，按照国内最高标准引进了绿色矿山加工生产线，采用自动化污水净化处理设备，确保废水循环利用率在90%以上，节能降耗达到国内先进标准。

    创新利用洗砂泥饼，百亩造田计划让废弃矿坑重焕生机。“产出1方砂石料，生成200公斤泥饼。这些泥饼，就是我们复绿的‘土黄金’。”杨新贵介绍，他们正与科研机构探索泥饼的多元应用，或作建材原料，或改良土壤，最终“还田于民”。开采过程中以绿色发展受到青海省表扬，还得到中央生态环保督察组“青海化隆边开采边治理，走出绿色发展之路”的肯定。

    绿色矿山的画卷在内蒙古锡林郭勒盟继续挥毫泼墨。中铁二十一局胜利东二矿区内，30台无人驾驶电动矿卡依托5G与北斗“神技”，在云端大脑指挥下精准穿梭，装、运、卸全流程无人化一气呵成。效率提升25%的背后，是“车-路-云”体系的精密协同。

    相较于传统人工驾驶的柴油矿卡，无人驾驶电动矿卡拥有的多传感器融合感知技术，如同装上了敏锐的神经，既能实时感知周围环境，精准规避各类障碍物，又能完全消除驾驶员疲劳、视觉盲区等人为因素导致的安全隐患，为员工的生命安全提供有力保障。此外，电动系统的应用使能耗成本大幅降低，比传统柴油动力节省约40%的能耗成本。

    “这是智慧与绿色矿山的生动实践。”项目负责人张斌算了一笔生态账：30台电动矿卡每年可减少二氧化碳排放3000余吨，相当于种植了16万棵树木的环保效益，“经济效益与生态效益在此刻完美双赢”。

    面对工程项目庞大的砂石需求与成本压力，该公司主动破局，变废为宝，有效避免砂石资源过度开采，在宣绩铁路、天庄高速公路等项目，依托隧道洞渣就地转化，自建砂石料厂。碎石、机制砂源源产出，不仅保障了原材料的供应稳定，还“省”出了上亿元的真金白银。

    在新建的合武高铁砂石料场，智能化浪潮席卷传统生产线。该公司引进先进设备配合无人车间技术，节能、环保、降本三重目标同步达成。去年9月，中国铁建组织各二、三级单位130多名代表云集于此，见证这一绿色高效样本。

    砂石的价值边界被持续拓展。在新疆达坂城玄武岩矿，尾矿变废为宝，成为阻燃岩棉的优质原料。该公司与中国科学院新疆分院理化技术研究所开展纳米复合材料应用技术研究，利用玄武岩亲水、耐高温、耐酸碱等优势，制备可用于处理餐厨垃圾的新型油水分离材料；与东南大学玄武岩纤维生产及应用技术国家地方联合工程研究中心开展合作，积极开发玄武岩纤维系列产品，为企业后续开展玄武岩纤维新材料技术研发和产业培育创造了有利条件。

    “我们不仅要挖石头，更要让每块石头释放最大价值。”该项目生产负责人吴庆国表示，从基础建材到环保材料再到战略新材料，价值链的延伸让砂石产业焕发高端光彩。

    目光投向更广阔的资源版图。该公司精准落子国家战略区域，在新疆、青海、甘肃等地锁定6处砂石采矿权；与地勘单位紧密协作，筛选优质资源，提前锁定矿权，有效规避了市场波动风险。目前5座矿山高效运转，为施工主业注入强劲动能，更开辟出全新增长极。