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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2025年07月04日 星期五
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“八百里皖江第一隧”建成通车

李桂香 闫 波

《 中国铁道建筑报 》( 2025年07月04日   1 版)

    本报芜湖7月3日讯(通讯员李桂香  闫  波)7月1日上午,由铁四院勘察设计、中铁十四局施工的芜湖龙湾长江隧道建成通车。市民驾车从江北新区到芜湖大龙湾对岸市区,通行时间从40分钟缩短至5分钟。

    芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于芜湖市长江大拐弯处,北接江北新城龙湾路,穿越长江,南接江南城区大工山路,总长6公里,设计为双向六车道城市快速路,设计时速80公里。其中4公里采用盾构法施工。

    建设过程中,盾构机长距离穿越上软下硬高粘复合地层、断裂破碎带和可燃气体地层等10余种混合地层,堪称盾构掘进的“地质博物馆”,被中国工程院钱七虎院士评价为长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道。项目团队通过采取优化掘进参数、改造刀盘、带压进仓等一系列措施,首次在江底实现刀盘开口率增加、常压下滚刀闸门更换以及岩脊处理,总结形成20余项关键核心技术,攻克江底软硬不均复合黏性地层和断裂破碎带等复杂地质难题。

    据悉,芜湖龙湾长江隧道将大幅度提升芜湖市跨江交通能力,对加速江北新区发展,促进芜湖省域副中心建设,推动芜湖拥江发展,加快安徽长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。

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