“八百里皖江第一隧”建成通车

    本报芜湖7月3日讯（通讯员李桂香  闫  波）7月1日上午，由铁四院勘察设计、中铁十四局施工的芜湖龙湾长江隧道建成通车。市民驾车从江北新区到芜湖大龙湾对岸市区，通行时间从40分钟缩短至5分钟。

    芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于芜湖市长江大拐弯处，北接江北新城龙湾路，穿越长江，南接江南城区大工山路，总长6公里，设计为双向六车道城市快速路，设计时速80公里。其中4公里采用盾构法施工。

    建设过程中，盾构机长距离穿越上软下硬高粘复合地层、断裂破碎带和可燃气体地层等10余种混合地层，堪称盾构掘进的“地质博物馆”，被中国工程院钱七虎院士评价为长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道。项目团队通过采取优化掘进参数、改造刀盘、带压进仓等一系列措施，首次在江底实现刀盘开口率增加、常压下滚刀闸门更换以及岩脊处理，总结形成20余项关键核心技术，攻克江底软硬不均复合黏性地层和断裂破碎带等复杂地质难题。

    据悉，芜湖龙湾长江隧道将大幅度提升芜湖市跨江交通能力，对加速江北新区发展，促进芜湖省域副中心建设，推动芜湖拥江发展，加快安徽长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。