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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2025年05月30日 星期五
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“链”动产业上下游 激活发展新引擎

卓梦凡 林成立

《 中国铁道建筑报 》( 2025年05月30日   2 版)

    本报襄阳5月29日讯(通讯员卓梦凡  林成立)“我们的产业链‘朋友圈’越来越大了!”中铁十一局汉江重工物资设备部部长程山欣喜地说。该公司与南通力威机械有限公司正式签署2025年度卷扬机采购框架合作协议,标志着双方在高端装备制造领域的合作迈入新阶段。

    近年来,中铁十一局汉江重工聚焦延伸产业链、强化供应链、提升价值链,以世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”为切入点,在设备用材、研发制造、物流运输、产品推广等多个环节下功夫,加强与各类所有制企业协同合作,推动产业链上下游企业共同发展。

    “785兆帕高强度钢板的成功应用,是我们与供应链伙伴‘深度牵手’的成果。”程山介绍。为选取“昆仑号”主梁结构的核心材料——高强度钢板,该公司与鄂钢等优质钢企开展深度合作,共同研发抗拉强度达785兆帕的高强度钢板。该材料首次对标航空、潜艇装备标准,不仅显著提升“昆仑号”的承载性能与耐久性,更带动上游钢铁企业技术升级。通过联合攻关,在严控质量的前提下,原材料采购成本降低约10%,推动“供应链”成为“共赢链”。

    为破解研发制造中的难题,该公司深化产业链合作,以科技赋能提升价值链。“我们推动‘昆仑号’中先进的激光矩阵传感系统与北斗卫星系统完美融合,实现人机交互系统、起重自动调平等前沿科技的应用,攻克了隧道内自动行驶等多项难题。”该公司高铁运架装备研发团队负责人张光明表示,他们与德国易福门电子、汇川技术等科技企业合作,推动新技术融合应用,增强产品竞争力,施工效率提升15%,助力国内首条跨海高铁福厦高铁等重大工程高效推进。

    此外,由于“昆仑号”重达997吨,为解决物流运输难题,该公司与物流企业、交通部门协同合作,建立“五位一体”运输体系,开发专用转向架、规划特制路线、定制护送方案,使得大件物流发运每车审批时间压缩了5天,大大降低了运输成本。

    “目前‘昆仑号’的市场占有率超过75%,擦亮了‘中国制造’金名片。”该公司负责人自豪地说。他们坚持服务工程主业,以战略直采直供为依托,推进内部供应,“昆仑号”等6大类74项产品被纳入中国铁建优采、必采目录,同时积极开拓国内外市场,自主研制的大型高端装备远销新加坡、泰国、斯里兰卡等国,获得了国际认可,实现了从单一设备输出到技术标准输出的跨越式发展。

    “我们与36家上下游企业建立深度合作关系,推动‘产业链、供应链、价值链’三链一体融合发展。”程山表示,从材料革新到智能升级,从单点突破到全链协同,中铁十一局汉江重工以“昆仑号”为纽带,通过设备共享、技术互通,发挥全产业链协同优势,推动高端装备制造不断向绿色化、智能化升级。

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