4月23日,由铁一院勘察设计、中铁十八局承建的西(安)十(堰)高铁关键性控制工程、全线最长隧道——秦岭马白山隧道贯通,标志着西十高铁项目建设取得突破性进展,为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
秦岭马白山隧道全长22.9公里,隧道洞身横穿秦岭岭脊,地质构造复杂多变,最大埋深超过620米,存在高地应力,施工中发生岩爆风险极高。建设者采用悬臂掘进机、自铺式智能衬砌台车、自动化监控量测系统等工装设备,同时借助地质雷达、三维激光扫描、无人机倾斜摄影等技术,确保施工安全顺利推进。
西十高铁长255.7公里,设计时速350公里,开通后,西安至十堰1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由5小时缩短至2.5小时,进一步完善全国高速铁路网,带动沿线经济社会发展。(汤 琦)

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