缅甸达拉大桥主桥段两侧边跨合龙

    4月13日，由中国土木承建的韩国－缅甸友谊（达拉）大桥主桥段项目两侧边跨全部合龙，标志着项目顺利迈入全桥合龙决胜阶段。

    韩国－缅甸友谊（达拉）大桥主桥为双塔双索面斜拉桥，上部结构采用预应力混凝土Ⅱ型主梁，主墩采用直径2.5米的超大桩基，最大桩长达116米，最大跨径达370米，应用“预制锚块+前支点牵索挂篮法”等多项创新工法。合龙作业中，项目团队预先启动全桥线形及环境温度监测工作，最终选定气温波动最小、温度最低的凌晨时段作为施工窗口，通过动态调整配重荷载分布及桥面吊车位置，实时修正标高偏差，实现悬臂两端精准对接并顺利完成临时锁定结构焊接及混凝土浇筑作业，最终达成夜间“毫米级”超高精度合龙。

    该项目作为缅甸旧都仰光周边的地标性项目，建成后将有效完善仰光市路网体系，增强仰光市作为区域中心城市的辐射力度，并在达拉镇一侧形成新的经济发展区，促进当地经济发展和交通状况改善。（巩  言）