“老”建筑焕发“新生机”

    通讯员  王洪娇

    春风送暖，大地复苏，在地处北京二环核心区域的工人俱乐部改造项目现场，工人们正在用金刚石绳索切割拆除老旧墙体。住在附近的居民，只隐隐听到绳锯发出的“嘶嘶”声。一个没留神，这声音便被马路上汽车的发动机声掩盖了。

    “过去拆楼全靠一锤锤砸，现在用上绳锯切割技术，噪音小不说，拆下来的废料方方正正，直接就能拿去加工成再生骨料，回收效率翻倍。”中铁建设工人俱乐部改造项目总工高炼介绍说。在他身旁，整齐摆放着拆下来的废旧墙体。这些本是建筑垃圾，只需运往工厂，经过筛选、破碎、打磨等工序加工后，就能“摇身一变”成为再生混凝土的原材。高炼算过一笔环保账：每立方米再生骨料能省下1吨天然砂石，碳排放能降20%。

    同样为城市更新项目“添绿”的，还有海口博雅一期工程项目团队。他们采用中铁建设自主研发的装配式IRF体系，预制构件在工厂加工后，现场直接拼装。在主体结构施工阶段，项目提前两个月完成2栋26层楼的主体封顶，不仅工程进度加快，还减少30%至40%的建筑垃圾排放。目前，该技术成果已推广至三亚市天涯区西瓜、芒果片区棚户改造（二期）等多个城市更新项目。

    从“被动减排”到“主动创绿”，从“传统建造”到“绿色智造”，近年来，中铁建设逐渐从“钢铁森林”中突围。一方面，巩固提升传统产业，通过精细化管理稳固发展；另一方面，把业务触角延伸至老旧小区、既有建筑改造、近零碳建筑等领域，持续抢占城市更新赛道。

    凭借中国铁建绿色低碳产业技术研究院平台优势，公司开展10余项绿色低碳科研课题，集中为各类城市更新项目制定“专属”改造方案。这些方案中，老旧改建筑垃圾成为再利用资源；墙体不是钢筋水泥，而是能发电的光伏板；建筑也能安装“大脑”芯片，实现与人的互动沟通。

    在海南，从“近零碳”到“零碳”，博鳌零碳示范区一字之差的背后是“光储直柔”技术、磁悬浮变频制冷技术等“黑科技”的功劳，工程成功入选住建部第一批城市更新典型案例；在兰州，中川国际机场T3航站楼采用辐射式传热技术，配合空调系统制冷供热，每年节省能源消耗近20%；在北京西长安街，经过绿色低碳改造的中铁建设大厦刚刚摘得全国“装配之星”一等奖，日均发电超300千瓦时……一项项城市更新代表工程，成为中铁建设向绿图强的生动注解。

    “探索绿色低碳领域新技术、新模式，推动绿色建筑、零碳改造等绿色低碳产业发展，对于城市更新和实现‘双碳’目标具有重要意义。”在刚刚结束的全国两会上，中国铁建党委书记、董事长戴和根作为全国政协委员，提出探索绿色低碳实践推动城市更新的建议。

    紧跟行业发展趋势，中铁建设通过打造科技创新和研发平台，将产学研用有机结合，持续发挥科技牵引作用。他们形成《中铁建设零碳技术手册》、办公楼宇智慧能源管控平台产品等多项创新成果，总结发布“4+1”节能降碳技术体系，持续为城市更新提供“铁建方案”。

    此外，中铁建设还不断拓宽业务领域。在清华大学通州项目，他们依托项目近零能耗建筑实施，与浙江大学开展深度合作，合力构建建筑工程碳排放监测平台，完善技术标准规范，助力绿色低碳技术在城市更新中的推广应用。