回乡的列车

    □ 何  熹

    记得大学期间，每年的寒暑假，我总是乘坐Z53次绿皮火车从北京返回家乡昆明，开学了又乘坐Z54次赴京。35个小时，两天一夜的路途奔波并没有很无聊疲惫。我喜欢坐硬卧，一路看看窗外祖国的大好河山，和几个大学校友三两相伴，谈笑几句，累了躺在卧铺上，伴着在铁轨上的规律摇晃，我总能睡得安稳，好像沉睡在大地母亲的摇篮。

    2019年，我乘火车返回故乡昆明，第二天参加了中国铁建高新装备股份有限公司的春招。公司给我的第一印象是偏僻，后来进入公司我一直在车间一线从事有关大型养路机械生产相关的工作，主要负责车间生产物料供应和研发，生产部门的对接沟通，作为研发和生产的沟通纽带。小到一颗螺丝钉，大到捣固车的发动机、捣固装置等等，都由我们这个岗位负责。

    以前只知道铁路上有很多小石子，不知道这些石头有什么用。现在才知道它们的专有名词叫“道砟”，对铁路有排水防潮，支撑与分散铁轨压力，减震与降噪，便于轨道维护，防止杂草生长等作用。而我们公司生产的铁路养护机械捣固车，就是起到捣固道砟，增强道床密实度的作用。它是有砟轨道维护的核心设备，通过“提升-捣固-调整”的循环作业，解决轨道沉降、几何偏差、道床松散等问题，保障列车运行的安全、平稳和舒适。

    不久前，我和家人再次乘坐动车回乡，看着窗外飞驰而过的风景，我不由得想起一首诗“一桥飞架南北，天堑变通途”。我对他们骄傲地讲解：高铁属于无砟轨道，而以前我们乘坐的绿皮火车属于有砟轨道，我们公司的工作目标，就是为我国——甚至国外的铁路运输交通编织网络。

    如今科技进步，时代发展，铁路交通的便利是过往无数铁道兵用鲜血和生命换来的。而现在我们公司生产的捣固车等大型铁路养护机械，节省人工成本可达约50%，铁路养护的效率也在飞速提升。在这个飞速前进的时代，我们不能忘记曾经铁道兵攻坚克难，一步一个脚印的初心。作为车间一线小小的一员，我们有义务、有责任尽最大努力为铁路养护事业尽自己的一份力量。

    作者单位：铁建装备