林高山：绽放奋斗光芒 争做开路先锋

林高山（中）与技术骨干研讨施工方案。  黄诗伟 摄

    本报记者  邓联旭  通讯员  杨艳洁

    三获鲁班奖，信用评价八连冠，荣膺全国工程建设优秀QC小组活动成果称号……在华南大地，有这样一位开路先锋，他以卓越的领导力和创新精神，带领团队屡创佳绩，铸就了无数高光时刻。他，就是中央企业劳动模范、中铁二十五局一公司副总经理兼总工程师——林高山。

    “与卓越者并肩，脚踏实地，亦能绽放光芒。”这是林高山的座右铭，也是他职业生涯的真实写照。参加工作以来，林高山以坚定的步伐穿梭于浙赣铁路、郑西客专、广珠铁路等多个重大项目的建设现场。从测量员到技术员，再到项目经营副经理兼总工程师，他一步步深入基层项目的经营管理之中，积累了丰富的经验与能力。

    2011年，林高山来到赣南地区，参与赣韶铁路项目建设。全长65公里的线路，桥梁多次跨越公路、铁路，2座隧道被列为广铁集团十大风险隧道……面对风险挑战，林高山与团队坚守“创誉创效”核心理念，用心抓细节、合力优方案，攻克黄竹头隧道、跨京九铁路特大桥等重难点工程，在全线质量信用评价中勇夺八连冠，并通过变更设计，成功拿回3亿元。

    在深茂铁路建设的关键时刻，林高山再次展现了他的智慧与勇气。粤西地区地质特殊，沙琅江特大桥深水围堰施工水下开挖遇到黏稠砂质高岭土，长臂挖机挖不动，抽干水开挖围堰安全不稳定，现场推进停滞月余。怎么办？林高山带领团队创新应用车载式高压水枪，成功冲散了黏稠的砂质高岭土，解决了水下开挖和围堰封底施工困境，为项目的顺利推进扫清了障碍，更节省了数十万元的成本支出。

    林高山不仅善于解决技术难题，更在项目管理上运筹帷幄。在深茂铁路项目铺轨施工中，他提出引入短轨铺轨机和轨排生产线，实现了施工的专业化、智能化与机械化升级。同时，他们精心布局存砟场与地磅，严格控制材料数量与质量，使轨道工程成功实现扭亏为盈，项目综合收益率达到8%以上。在他的带领下，深茂项目部荣获中华全国总工会“火车头奖”、中国铁建“先进项目部”、青年文明号等27项殊荣。

    担任公司工程部长、总工程师后，林高山大力推进技术创新与精细化管理。他牵头组建技术研发中心、质量检测中心与信息中心（两量管理中心），为企业的发展注入了强大动力。近三年来，他带领团队在施工技术管理体系建设与项企一体化平台开发应用方面取得了显著成效，编制的国家标准、获得的科技奖项、授权的专利数量以及荣获的优质工程奖，彰显着他在企业改革发展中的积极贡献。

    在注重技术创新的同时，林高山加强不同专业人才梯队建设，培养具备正高业绩技术人员8名，培育广东省五一劳动奖章获得者等高技能人才，为企业的持续发展奠定了坚实基础。