泰东河畔的执着与创新

    □ 赵纯杰  吴  红

    农历新年将至，全国上下沉浸在一片喜庆祥和的氛围之中。然而，在江苏东台泰东河畔的中铁十五局东台至兴化高速公路项目DX-DT3标段泰东河大桥施工现场，依旧是一派繁忙景象。在这里，有一位被同事们亲切地称为难题“解锁人”的项目负责人——周鑫，他正带领着他的团队，用智慧和汗水书写着属于他们的新春故事。

    周鑫，一个1981年出生的唐山汉子，自2009年从西安建筑科技大学毕业后，便一头扎进了筑路事业。从宁波绕城高速公路到西平铁路项目，从怀通高速公路到金抚高速公路，他的足迹遍布国内多个高速公路建设项目。十五年的摸爬滚打，让他从一名青涩的学子成长为能够独当一面的项目负责人，也让他对筑路事业充满了深厚的感情和坚定的信念，他先后荣获北京市劳动竞赛先进个人和中铁十五局优秀共产党员称号。

    泰东河大桥是东兴高速公路的关键节点工程，全长968米。面对泰东河大桥的施工环境复杂多变、水域面积广阔、桁梁重量大、浮墩支架高、浮托平稳控制难等问题，周鑫迎难而上，带领团队创新性地选择浮托拖拉顶推法进行施工。这种方法通过滑道系统、水上浮托系统、牵引动力系统、方向控制系统及纠偏系统五大体系的密切配合，成功解决了水域环境复杂、桁梁重量大等难题。施工过程中，周鑫和团队夜以继日地奋战在工地上，对每一个细节都严格把关，确保施工质量。节前，经过连续10多个小时的紧张作业，钢桁梁终于成功落至永久支座上。这次浮托安装任务的圆满完成不仅得到了业主的高度评价与肯定，也为后续施工奠定了坚实基础。

    在周鑫看来，只有严格把控质量关，才能确保工程长期稳定运行。因此，在施工过程中，他全面加强现场控制管理，确保从原材料进场到施工过程中的每一个环节都符合规范要求。同时，他还要求各分项、分部工程在开工前组织全体人员进行“前期预习”，熟悉图纸、学习规范标准、制定治理措施。在施工过程中，则实行项目内部分工督导制度，做到施工质量层层有人抓、事事有人管。在团队的共同努力下，项目施工进度始终保持在全线前列。

    心中有信念，脚下才有力量。周鑫说，他将带领团队再接再厉，攻克一个个节点，续写更多精彩故事。

    作者单位：中铁十五局四公司