□ 王凯强
随着春节的脚步越来越近,关中大地的年味也越来越浓。受连续多日的降雪天气影响,东庄水利枢纽泾河大桥桥面最后一次吊装只能暂缓。
“等过完春节、暖和了,我们再把这最后一桥块面吊装完!”中铁二十局东庄水利枢纽项目的技术员贾文兵今年春节选择留守现场,继续守护这座他建设了近5年的大桥。
古巴比伦“空中花园”的故事,贾文兵孩提时就听说过。但是,那时候捧着漫画书的贾文兵不会想到,自己有一天会对照着施工蓝图,在空中建起一座7500多吨的大桥。
2019年,初到中铁二十局东庄水利枢纽项目工地,贾文兵心里倒吸了一口凉气——峡谷高空270米处要凌空修建大桥,因大桥独特的设计,在国内没有先例可循。对于年轻的贾文兵而言,如同“老虎吃天,无从下口”,内心也开始犯起了嘀咕,不知道如何开始。
古巴比伦“空中花园”修建采用一根根的支撑柱,而泾河大桥施工则凭借峡谷里大建设的缆索吊装系统。资深的缆索吊工人秦进,成为贾文兵在工地第一个老师。为了能精准掌握缆索系统的操作原理,贾文兵每天到现场的第一件事就是拿着图纸比对各个杆件,遇到不懂的,贾文兵就跟在秦进身旁询问。
一线的工人理论知识虽然不多,但是他们总是能将复杂问题简单化——就拿缆索吊塔顶分配梁安装来说,贾文兵第一反应是要采用汽车吊进行吊装,而秦进仅仅通过一个简单的葫芦和几个滑轮组,就轻松地将其解决,而且效率更高。像这样的小技巧、小方法对现场的师傅来说轻而易举,而且事半功倍,贾文兵由衷敬佩。
为清楚掌握项目建设各个环节,贾文兵在泾河峡谷里来回穿梭,认真了解大桥施工的每一道工序。随着一个个拼装阶段一次次精准就位,他也慢慢从一个“门外汉”,成长为能独当一面的“小能手”。
贾文兵记得,泾河大桥拱座混凝土浇筑时,3000多立方米混凝土要不间断浇筑完成。彼时关中大地寒风呼号,峡谷里凛冽的风吹在脸上,如同刀片划过一般。看着瑟瑟发抖的贾文兵,一旁负责混凝土泵车装卸的工人把自己的棉大衣递了过来,“不要嫌棉脏,这比你的冲锋衣暖和呢!”工人朴实的话语,让贾文兵心里涌起一股暖流。两天两夜的浇筑过程,贾文兵一直穿着棉大衣在工地蹲守着。看着最后一车混凝土顺利浇筑,贾文兵这才松了一口气。
为了确保数据准确,贾文兵每天须在60多米高的缆索吊塔架来回爬好几次,还要扛着仪器爬到离地面270多米高的主拱上复核和收集数据。贾文兵说,刚开始的时候两条腿不听使唤,峡谷的风急促吹在身上,更是不敢挪动半步。日复一日的工作中,贾文兵似乎练就了“凌波微步”的“绝学”,几十斤重的仪器背在身上,爬上索道的他都能健步如飞……
随着桥面钢箱梁顺利铺设,泾河大桥建设逐渐进入尾声,贾文兵内心无比自豪。他见证了大桥从一张图纸到如今气势恢宏,大桥也见证了贾文兵从技术“小白”到现在游刃有余。
如今,贾文兵成了项目管理团队的骨干力量,他还将继续和他的伙伴们,共同守望泾河大桥华丽绽放。“春节过后,等到春暖花开时,我们把最后一块桥面箱梁吊装完,这座空中大桥就可以让我们三秦父老出行更加便利了!”这是贾文兵2025年的新年愿望。
作者单位:中铁二十局五公司

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