“装备”是怎样炼成的

    □ 施雨琳

    在通州湾畔的中国铁建大盾构基地里，15米级的钱塘江号盾构机刚下线，另一台16米级盾构机正在紧锣密鼓的组装中，一个个订单接踵而来……谁能想象到，三年之前，这里还是海边吹填出的一块盐碱地，寸草不生、一片荒凉。

    时间回溯到2021年7月25日，时任芜湖长江隧道指挥长的李东升和两名员工，第一次来到这里。他们的心境就跟当年铁道兵兵改工时一样，走进市场，能活则活，不能活则死。

    中铁十四局大盾构施工已经领先行业，但在装备绿色制造方面还存在短板，大盾构全产业链发展亟需补上这一环。

    三个人从“零”出发，租用简易的临时办公室，从二手市场淘来办公桌椅，一切从简，精细开支，随后招兵买马。

    前来应聘的人说，那时候看到斑驳的墙皮，简陋的办公室，连个像样的地址都没有，一度以为是进了皮包公司。随着人员逐渐增多，装备公司初见雏形，于2022年5月正式在南通注册成立。

    当时，新冠肺炎疫情肆虐。为了拿下土地报批手续，李东升带领大家跑调研、跑规划、跑手续，打了上千个电话、改了21遍方案，大盾构基地的蓝图才终于落地。

    创业艰难百战多。令大家备受鼓舞的是，就在公司筹建期间，便拿到了第一单业务——北京地铁13号线DZ119盾构机绿色制造。

    由于当时盾构基地刚破土动工，他们便把那台盾构机从沈阳运到了北京。

    那是一个简易的空厂房，不仅用水用电不方便，也缺少车间应该具备的龙门吊、叉车等设备，技术部负责人杨勇和工人们就用手拉葫芦去装车、卸车，想方设法用厂里的废旧机械制作一些简易设备。

    受疫情封控，物流进不来，杨勇就天天关注解封信息，一解封就抓紧安排货进场。盒饭送不了，大家就轮流去买菜，围着大锅吃饭。从初春到夏天，冷的时候宿舍没暖气，夏天热得就躺地上睡，在超市买了个推子互相剪头。大家硬是咬着牙把这单做成了，到当年8月份顺利验收交付。

    从0到1，注定是一条不平坦的路。2023年6月，中国铁建大盾构基地在大家的期待中建成了，气势磅礴的重载厂房拔地而起。门面有了，但成为一家技术密集型企业，如何拥有核心技术才是关键。

    面对技术壁垒，科技设计部负责人杨伦磊带领团队成员从基础做起，完成了从6米到16米级共6台盾构机的关键系统设计，从无到有掌握了盾构机绿色制造自主设计能力。

    星光不负赶路人，一次次挑战、一次次突破。他们还研制了千吨级高铁箱梁施工装备，龙门起重机和运梁车等产品纳入中国铁建内部必采名录，真正开启了装备制造新篇章。

    2024年2月，在满心期待919天后，大家终于从临时宿舍搬进了属于自己的新家。

    大家可能想象不到，搬了新家后，在宽敞明亮的食堂里，公司领导穿上了花围裙。大家提议说，食堂第一次开火，咱们一起包顿饺子吧！

    当热腾腾的饺子出锅，大家还是不争气地流下了眼泪，这锅饺子里，包了太多的故事和回忆了。

    《钢铁是怎样炼成的》这本书一直影响着装备公司的每一个人。钢铁，只有经历反复锻打，才能完成重塑，只有经历烈火淬炼，才能坚不可摧。

    从起初的3个人，发展到如今的100多人，从当初被误解为骗子公司，到如今“大国重器”像下饺子一样密集下线，这群打铁的人，蹚过滩涂泥泞、走过寒来暑往，在千锤万击中，终于成为中国大盾构领跑世界的骄傲！

    作者单位：中铁十四局