11月9日,由中铁十一局、铁建重工联合打造的双仓螺旋机直排式泥水平衡盾构机“永庆号”在湖南长沙下线。该设备将应用于广州“高铁进城”项目广南联络线工程建设。“永庆号”盾构机将要掘进的隧道是我国华南地区转弯半径最小的铁路隧道。对此,建设者将“永庆号”的盾体进行了前大后小阶梯式设计,能够帮助盾构机在软硬不均地层转弯时顺畅推进。
张 玺 摄
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11月9日,由中铁十一局、铁建重工联合打造的双仓螺旋机直排式泥水平衡盾构机“永庆号”在湖南长沙下线。该设备将应用于广州“高铁进城”项目广南联络线工程建设。“永庆号”盾构机将要掘进的隧道是我国华南地区转弯半径最小的铁路隧道。对此,建设者将“永庆号”的盾体进行了前大后小阶梯式设计,能够帮助盾构机在软硬不均地层转弯时顺畅推进。
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