大道如诗筑通途

    本报记者  邓昆伦

    交通先行脉搏强劲，流动中国活力喷涌。今年国庆假期，全国公路人员流动量累计约为18.5亿人次，自驾出行占比超过八成。其中，中国铁建运营的近40条高速公路，车流通行总量超800万车次。

    时光流转，大道如诗。

    1954年至1983年，中国铁建的前身铁道兵从朝鲜回国30年间，在参加国家铁路网建设的同时，紧急抢修了中印边境公路，修建了中尼公路、中老公路、徐海公路……为保证作战的胜利和加强国防建设作出了贡献。

    1984年6月，兵改工不足半年的中国铁建参建“神州第一路”——沈大高速公路。40年接续奋斗，中国铁建在国内参建了全国百分之三十的高等级公路、百分之五十的高速公路，为新中国在75年间实现公路总里程从8万余公里增长到540余万公里、路网规模跃居世界第一作出了重要贡献；在海外，“走出去”步履铿锵，累计设计、建造公路总里程7000余公里，成为共建“一带一路”倡议的卓越践行者和担当者。

    2004年中标京承高速公路二期、渝遂高速公路等首批BOT项目后，中国铁建全力进军高速公路运营领域，20年精耕细作，高速公路总营运里程已突破4000公里，“高速公路+”品牌影响力持续扩大。

    公路建设的王牌军——互联互通，编织壮美画卷

    大地宽广，经纬通达。从大河大海到雪域高原，从崇山峻岭到茫茫大漠，从江南水乡到林海雪原，从国内到海外……桥梁跨越大海，隧道洞穿山河，公路贯通大漠，征服山海的脚步让天堑变通途。一个个“不可能”变成可能，一道道“未解题”得到破解。兵改工以来，特别是进入新时代后，中国铁建相继攻克了特大桥梁、长大隧道、特殊地质公路等方面的世界性难题，摘取了一系列公路建设“世界之最”，铁建力量、铁建方案不断擦亮中国路、中国桥、中国隧等“中国名片”。

    2018年10月23日上午，跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，总长约55公里的港珠澳大桥通车。一桥飞起连三地，跨海天堑变通途。

    超级工程，中国制造。来自中铁建电气化局、中铁十八局、中铁十四局、铁四院、中铁物资的建设者在大桥建设中，攻克了接缝处电缆伸缩、世界最大断面隧道长距离曲线顶管及管幕施工等一项项工程难题，实现了技术、装备、科研等多个领域的全面突破。

    2021年6月30日上午，新疆首个高速公路PPP项目——中国铁建投资建设运营的京新高速公路梧桐大泉至木垒段建成通车，标志着全长2822公里的世界穿越沙漠戈壁最长高速公路——京新高速公路全线贯通。

    建设过程中，中国铁建联合体通过研发积雪平台和雪情监测站，加强了雪量监测预警；加入SBR改性剂，改善了西北地区高速公路路面开裂通病；合理降低路基高度、放缓边坡等，减少戈壁荒漠路段沙粒沉落……

    2024年1月30日，中铁十六局参建的我国首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”特长公路隧道——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道全线贯通。该隧道位于海拔3500米以上的青海省门源县宁缠河谷，是全线控制性工程。项目团队大力实施科研攻关，护航隧道安全穿越1628米高瓦斯段、400米煤与瓦斯突出段，填补多项公路隧道施工空白。

    2024年6月30日，中铁十一局、中铁十五局、中铁十七局、中铁二十一局参建的拉萨至日喀则高速公路二期工程正式通车，拉萨通向西藏西部地区再添重要大通道，国家综合运输通道进一步完善。

    大道无垠，丝路见证。2013年，习近平主席提出共建“一带一路”倡议以来，中国铁建“走出去”步伐加快，目前海外业务已覆盖140多个国家和地区，位列央企第一方阵。特别是中国铁建扎根非洲56年，在非洲累计建成公路5000余公里。

    2006年4月，中国铁建在阿尔及利亚中标合同额达57.5亿美元的东西高速公路工程，是非洲合同额最大、同类工程技术等级最高、实施难度最大的高速公路。

    2012年2月26日，贝宁总统称赞中国铁建创造了“贝宁公路建设的历史”，并号召全国向中国建设者学习。

    在有着“黄金大通道”之称的智利5号公路，中国铁建首个境外公路PPP项目、采用“投建营一体化”模式运营的塔尔卡—奇廉段车辆穿梭，繁忙异常。2021年4月，铁建国际开始建设智利5号公路塔尔卡—奇廉段。2022年9月，该段高速公路两座主收费站无感通行收费系统上线，通行时间缩短了约30分钟，带来了更好的出行体验。

    2024年10月1日上午，在新中国成立75周年华诞之际，由中国土木、中国铁建大桥局和澳马建筑联营体承建的澳门大桥通车典礼圆满举行。中国铁建党委书记、董事长戴和根应邀出席并在典礼上致辞。戴和根在致辞中说道，澳门大桥的顺利通车，不仅彰显了中国桥梁建设的先进水平，更是中国创新活力与科技实力深度融合的集中体现。

    公路运营的生力军——打造公路运营管理“升级版”

    “要想富，先修路”，是人们对发展和交通关系的认知，“管长远，重养护”则是对公路运营重要性认识的变化。

    今年国庆假期，为营造安全畅通、便捷舒心的出行环境，中国铁建各高速公路运营项目近6000名收费、机电、道路养护、服务区管理等岗位员工通力配合，坚守岗位，保安全、保畅通、保品质，为旅客提供安心、舒心、暖心的返程体验。

    优质服务品牌化、运营管理智慧化、安全养护精细化……铁建投资公路运营公司着力提升高速公路“建管养运”全寿命周期智慧化管理水平。

    该公司通过优质服务不断擦亮铁建高速“路行家”品牌，近年来获全国交通运输文化建设“优秀文化品牌”、公路交通行业“优秀党建品牌”等诸多荣誉。

    他们应用大交通综合管理平台、自助发卡缴费机器人、监控中心路网AI智慧管理系统、智慧化服务区，实现高速公路智能化服务；应用桥梁边坡预警系统、“铁建高速”标准化机房等模块，实现高速公路信息化管理。

    在安全养护精细化方面，他们开展路面隐性剥落点和坑槽快速耐久修复等技术研究，提升养护质量和水平；利用“无人机”一体化巡查、车载智能巡检等科技化手段赋能养护巡查、监测；设置桥梁凝冰自动喷淋、团雾预警处置系统等，提升恶劣天气道路通行保障能力；建立智能应急物资库、二维码定位报警等，有效增强应急保障和救援能力。

    “运营、养护、经营”是中国铁建昆仑投资集团打造运营专业化的3个主要维度。该公司充分利用互联网、大数据及5G等技术，在“智慧运营”上积极探索，以一个大数据分析平台，串联“智慧收费”“智慧养护”“智慧运行”“智慧服务”四大板块“智慧化应用”，实现高速公路智能监测、协同调度、分层管控、应急指挥、出行服务于一体的融合管理功能，并智慧赋能服务区管理线上后台，实现运营管理、监督检查和商业经营的在线化、可视化和智能化。

    “渝遂高速公路服务区在交旅融合、智能服务、文化品牌打造等方面走在了行业前列！”中国公路学会理事长翁孟勇不吝赞美。当前，昆仑集团聚焦公路运营领域智能化的高效运营、实时监测、综合整治、安全维养、数字化改造等，以数据深度融合应用为核心，正全力打造铁建高速“数据云脑”，在降低运营成本的同时，极大提高了运营管理效率。

    乡村振兴的主力军——用心用情打通致富最后一公里

    “小路难富，大路致富，高速公路快富”……公路不只是路，更是区域经济发展的血脉，像一根根毛细血管遍布大地，为经济发展输送源源不断的动力。

    “统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村”。加快县域道路、乡村公路建设，重点解决群众出行问题，成为中铁十二局助力乡村振兴的重要方向之一。在安徽怀远，该公司参建的四好农村路已经建成通车，为当地百姓出行提供了实实在在的便利；在新疆喀什，该公司参建的伽师县—西克尔库勒镇—国道314线道路建设项目建成后，将惠及7个乡镇、45个行政村、20万群众。

    2019年，中铁十五局施工的弋阳县县乡道路改建工程汤家至何家、何家至铁沙街农村公路，被中国公路学会评选为“2019全国美丽乡村路”。施工过程中，建设者勇担乡村振兴之责，全方位强化安全、质量、环保和进度管理，把促进文化旅游、助力脱贫攻坚、构建秀美乡村融入美丽生态文明农村路建设，以实际行动把县乡道路建成政府放心路、群众脱贫致富路。

    890条路，658公里，最短的只有36米，最长的10多公里……这是四川简阳市乡乡连道路扶贫工程，分散在34个乡镇。中铁二十四局下决心，要帮村民们实现“出门硬化路，抬脚上客车”的愿望。施工中，他们运用“交叉圆”原理，多名技术骨干和现场施工负责人排好“作战图”，实施梯级分层区域管理模式，优质高效完成了工程任务。道路建成后，他们还免费为村里建造了公交站台，方便村民在候车时休息、避雨。

    公路建设连点成线再成网，大道如虹筑坦途。面向未来，《国家综合立体交通网规划纲要》作出部署：到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。

    逢山凿路，遇水架桥。致力于“四商”定位、“六化转型”的中国铁建，必将在交通强国建设的征途上大有作为！