佛山地铁3号线在建段开通运营

    本报佛山8月29日讯（记者邓联旭 通讯员周保国）8月23日，由中铁十一局、中铁十四局、中铁十九局、中铁二十五局、中铁城建、铁建装备等单位参建的佛山地铁3号线在建段正式开通运营，成为粤港澳大湾区城市互联互通的又一里程碑。

    佛山地铁3号线在建段全长约25.85公里，共设15座车站，此次开通除佛山站和敦厚站两个站外的13座车站，实现镇安站至中山公园站区段、联和站至佛山大学站区段同时开通运营。项目在建段与首通段贯通运营后，将进一步强化广州、佛山两市地铁线路以及城际铁路组网运行，为沿线市民提供公共交通出行新选择。

    开工建设以来，中国铁建各参建单位全面推行标准化施工，坚持创新驱动，实施精细化管理，安全、质量、进度、文明施工有序可控，获得业主单位高度认可。

    施工中，面对盾构机下穿黄洞泾水库、密集管线和建构筑物施工难题，中铁十一局加强专项施工方案编制论证，提升原材料进场验收及隐蔽工程验收力度，实现单位工程一次验收合格率100%。中铁十九局全线首创采用顶管法施工地下通道，土压平衡顶管机最大掘进速度达50毫米每分钟，有效控制地表沉降，最大程度降低风险、提高工效。中铁城建运用BIM技术，应用装配式机房、模块化综合支吊架系统、3D激光扫描逆向建模等创新成果，攻克多项施工难题。

    在盾构施工、管片预制及轨道铺设的试验检测工程中，中铁二十五局严格遵循国家标准和行业规范，确保数据准确、可靠。铁建装备研发了国内轨道交通行业首台采用两节车配置的探伤车——TS-02钢轨探伤车，保障3号线日常运维。

    据了解，佛山地铁3号线在建段是首条与广湛高铁“牵手”的地铁线，地铁佛山站将与广湛高铁佛山站实现无缝换乘，极大提升换乘效率与体验，进一步推动国家综合交通枢纽建设，满足“零距离换乘”的建设要求，促进“四网融合”的深入发展。