我给文章打分
1分   2分   3分   4分   5分  

本文得分:0.0参与评分人数:0

版权声明
中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2024年07月05日 星期五
往期回顾

青春岁月

《 中国铁道建筑报 》( 2024年07月05日   4 版)

    □ 罗  锋

    与高原有关的日子,也是与青春有关的日子。自2018年以来,我在藏东南这片神奇的土地上奋战了300多个日日夜夜。在此期间,我的职业生涯经历了一段蜕变,我的生活也完成了一次升格。

    当我初次接触高原铁路的资料,我对整个项目的印象是纵断面上线路的数起数落,以及在线地球图上铺满屏幕的皑皑雪山。作为一名曾在高原战斗过的地质青年,我当然知道上高原将要面对的困难是什么。

    记得那段时间一回到家里,我动辄谈及的就是高原。怀孕中的媳妇虽然对高原没什么概念,但她大概知道这个项目很重要也很艰苦。当“十一”长假来临时,我们已经开始准备现场的资料与设备了,便把出发消息告诉她。也许是早已有了心理准备,她很平静,去商场买了一件价格不菲、主打保暖的冲锋衣和一双登山鞋。我到现在还记得,她给我的行李箱里塞满了过冬的衣物,因为在印象中冬季的西藏只有冷,而我的心里只有暖。

    初测阶段其实是稍显漫长的,初来乍到,天气愈发寒冷,但是大面积的地质调绘工作,还要在高寒缺氧的条件下继续进行。但是我心中还是满怀希望,希望能够把初测工作做好,更希望媳妇和孩子能够平安顺遂。

    2019年4月26日晚上十点多,在加班整理完资料后,我像平常一样到家。夜里十一点多,突然在睡梦中被媳妇惊醒,这才知道她快要生了,我们急匆匆地赶往医院,在焦急与不安中守候了一夜,小孩还是没出生。一大早,我便在产房门外,开始视频与同事交接工作,我心里明白这时候必须和同事交接清楚,这样才不会耽误项目进展。交接完成后,中午时分媳妇便进了产房,直到傍晚我才终于见到了我们期待已久的小生命,其实他的名字,我们早就为他取好了。珈南,一个与中国最美山峰——南迦巴瓦峰颇有渊源的名字。而我也从此有了一个新的身份——父亲。

    在陪着小家伙满月后,项目定测工作也已悄然开始。父亲与定测三队技术队长的双重身份,让我感觉重任在肩。6月2日下午是儿子的满月宴,但为了项目定测现场工作的有序开展,当天清晨,儿子尚在睡梦中时,我便悄悄与他道别,再次踏上征程。

    定测的现场工作环境,相比初测已经大为改观,但是对于地质工作的要求,却更为细致。7月20日,我和同事就一条重要地质界线开展地质调查。当天上午我们按照头天晚上的既定路线向目标点一路挺进,从海拔3400米一直艰难行进至海拔4200米,但寻找地质界线的工作却不如我们预期般那样顺利,只能硬着头皮一路追索。下午3点多,我们终于得偿所愿,但却因此偏离既定路线,只能选择就近下山。在一路跋涉过后,本以为马上就要到达山下时,却遭遇陡崖,至今我仍清楚地记得在陡崖旁看着山脚下参天大树直冲眼球的那种恐惧。此时已经下午6点,体力和干粮都已耗尽,在和山下的同事们联系后,我们决定按原路返回,但我们心里都知道那必将是一段艰辛之路。暂不论路程多长,仅是向上攀爬返回至最高点,就肯定会耗光我们所剩无几的体力,所以我们也提前通知队友来接应。晚上9点半,队友们跋涉两个小时带着干粮,终于接应上我们。在黑暗中,我激动得落泪了,但好在他们都没看到,携着接应队友给我们的力量,直到半夜2点,我们才拖着已到极限的身体,返回驻地。

    在定测三个多月的时间里,我只能在视频中看着儿子慢慢长大,其实我也在慢慢学着成长。不仅是在项目上锻炼作为地质工程师的技术与能力,我也在学习做一名合格的技术队长和一个称职的爸爸。我当然希望能够多陪陪儿子,但更希望以后他长大了,能为有我这样一个爸爸骄傲。

    回想起来干高原铁路的日子,实际上是平凡而又非凡的。平凡的是我只是在自己的岗位上竭尽全力做了该做的事情,非凡的是身处这个伟大时代中,能够亲身参与到伟大工程建设中,我深感骄傲。而最重要的是我个人在其中经历了磨难,也得到了升华。

    (作者系第28届“中国青年五四奖章”获得者)

    作者单位:铁一院地路院

初心照耀未来
党徽闪耀映初心
青春岁月
从小感党恩(油画)
红色的信仰
向阳花开(油画)