大道通世界（上接第一版）

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    另一方面，新兴市场、新兴产业是海外发展的动力源和增长极。2023年，中铁十九局坚决落实中国铁建“海外优先”战略，全力开拓海外市场，海外新签合同10项，其中矿山板块新签项目7个。海外实现产值3.09亿美元，其中矿山板块完成产值1.94亿美元，产值贡献率62.78%。中铁十九局矿业公司作为专精特新企业，已成长为国内露天矿山建设的龙头企业。

    该公司全面推行精细化管理，通过开展单机核算、配件集采、税务策划等组合降本手段，不断提升市场竞争力。他们成立信息技术公司，引进高端人才，掌握了先进核心技术，研发了智能卡车调度系统、远程数字化管理系统、选厂自动化生产、智慧工地解决方案等，实现了生产指挥自动化、现代化，危险区域无人化、安全监控全覆盖，使工程施工更加安全、高效、可控。在海外矿山项目管理上，他们利用专业优势为客户提供优化矿山开采设计、选厂配矿、尾矿库综合治理等增值服务，取得了可观的经济效益和良好的社会效益；坚持“在建设中绿化、在生产中美化”的绿色发展理念，履行社会责任，创建和谐社区，不断完善ESG体系建设。

    落实精细化管理要求，推进属地化、本土化管理

    作为中国铁建“海外优先”战略的先锋队，中国土木坚持以创新驱动发展，以精细化管理提升项目品质。该集团在境外市场进行试点探索，推进数智建造管理平台体系建设，将大数据、人工智能等先进技术融入项目管理各个环节，以数智化赋能项目精细化管理，推动海外业务价值链、产业链一体化发展，实现“管理决策链条更短、架构更扁平化、市场反应更敏捷”的管理目标，为在境外市场全面实现精细化管理积累了经验、探索了思路。

    铁四院以“设计咨询引领”打造“海外优先”新引擎，2023年，以设计牵头的海外工程总承包实现“零”的突破，精细化管理水平和技术品牌实力快速提升。他们坚持精细管理，在马来西亚、尼日利亚等重点市场强化区域统筹，实现资源配置高效化、管理集约化，有效提升项目综合效益，2023年境外项目部费用同比降低5%以上；结合海外项目属性、国别特点、总包商能力，强化精细设计、融合设计，服务质量全面提升，赢得业主信任回报，马东铁路、几内亚西芒杜矿山铁路项目累计获得合同额超4亿元，形成滚动经营良好局面。

    此外，属地化、本土化是中国铁建开展国际化经营的必然选择。中铁十八局在深耕海外过程中，结合不同国别特点，在属地化国际化人才队伍建设上做了一些有益的探索和实践，实现了从外籍劳务层单一使用，到外籍劳务、技术人员混合使用，再到外籍劳务、技术、管理人才并重使用的梯次跃升。他们在中东市场遵循因地制宜、本土为主的人才配置原则，出台“一国一策”外籍人才管理办法，明确国别市场外籍人才管理目标，有效实现管控效能和用工成本的“一升一降”。

    拓展海外，使命光荣，任重道远。面对新一轮科技革命和产业变革，站在新的起点上，中国铁建怀揣美好希冀，积极培育和发展新质生产力，为自身发展塑造新动能新优势，为开展国际合作注入新动力，不断推动海外高质量发展迈上新台阶，为加快建设世界一流企业作出更大贡献。