我们的22岁

    □ 谢  菲

    “我要把自己可爱的青春献给祖国最壮丽的事业！”

    1959年的冬夜，他坐在茫茫黑夜中，双目炯炯，奋笔疾书，刺骨的寒风吹透他单薄的衣衫，参军入伍的决心却使他挺直了腰杆，年仅19岁的雷锋满腔热血写下那篇《我决心应召》。

    如应召书里那般，扶危济困、爱岗敬业……雷锋把炽热的青春投身于为人民服务的伟大事业，终其一生为华夏儿女树立起一座道德模范的丰碑，他的22载春秋，短暂却璀璨。

    岁序常易，华章日新，半个多世纪以来，雷锋精神历经岁月沧桑而始终熠熠生辉，浸润人心。一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当，怀着赓续之志，我在人生的第22个年华也加入了中国铁建的大家庭，成为一名“逢山凿路、遇水架桥”的光荣铁路建设者。

    我们的22岁，在这一刻迎来了重叠。

    心怀鸿鹄之志，当骑骏马踏平川。我们的22岁，应当是怎样的22岁？

    雷锋说：“真正的青春，只属于这些永远力争上游的人，永远忘我劳动的人。”在22岁的年纪，在一个真正属于我们的青春里，应当是以奋斗为底色，以奔跑为姿态。

    龙年伊始，甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线，彼时万众欢呼，一度登顶微博热搜，受到《人民日报》《中国国家地理》杂志的高度关注。

    作为参建甬舟铁路金塘海底隧道的一员，我更是由衷地感到高兴。至此，我所在的中铁十四局甬舟铁路宁波项目部预制管片场踏上了新征程，这意味着我们项目部全体人员夜以继日的辛勤付出将受到检阅；意味着受到质检人员精心呵护，闯过无数道技术难关、质量考验的管片，迎来了它的使命——去到世界上最长的海底隧道里，去建设祖国。

    当然，这更意味着超级工程的诞生、大国重器的亮相，意味着交通强国铁路先行的使命必达。

    愿以寸心寄华夏，且将岁月赠山河。我们的22岁，到底是怎样的22岁？

    是1961年成为抚顺市人大代表一心为民的22岁，也是2023年作为新入职员工驰援北京房山暴雨抢险救灾时的22岁；是共和国百废待兴之际亟待解决人民温饱的22岁，也是作为交通强国的新时代青年参建世界最长海底隧道的22岁。

    我们都是平凡岗位上的一颗“螺丝钉”，但我们都拥有热烈而勇敢的22岁，在祖国诞生之初，在祖国华盛之时。

    “中铁十四局给予我施展抱负的舞台，让我在‘逢山凿路、遇水架桥’的铁道兵精神中坚定前行。”记得在初入职时发表的第一篇文章里，我是这样写的。如今站在22岁的节点上，回头看，轻舟已过万重山；向前看，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

    作者单位：中铁十四局房桥公司