风区连夜除雪保畅

    本报记者  周  鹏  通讯员  胡岩德

    “清理积雪320万方，救援被困车辆70余台、滞留人员260余人。”2月23日20时，经过连续7天清雪除冰，中铁二十一局运营公司承担养护的京新高速公路巴里坤县至木垒县段全面恢复畅通，极大提升了“铁建高速·路行家”品牌影响力。

    2月16日，一场入冬以来最大的风雪寒潮天气袭击哈密地区，巴里坤县域温度骤降至零下30摄氏度，京新高速公路巴木段路面积雪厚度平均达到1.2米，阵风风力达10级以上，强风路段积雪达1.5米以上。该项目安质部负责人耿荣斌说：“双向300公里管区大部分处于无人区，高速公路出口间距远，不少车辆来不及驶离被困在路上。”16日23时，该项目16名养护队员迅速携带铁锹和钢丝绳，随同4台清雪设备和2辆巡查车，在呼啸的风雪中紧急出动，开展抢险救援。

    抛雪车、铲车边清雪边行进一个多小时后，风吹雪愈来愈烈。由于积雪过厚，清理速度减慢，救援队员只能徒步前往车辆人员受困地点，铲车清理积雪逐渐向待援车辆靠近。“一脚下去积雪就没到了腰，衣服结冰变得硬邦邦。”该公司救援人员一边艰难前行，一边不断与被困人员保持通话，稳定他们的情绪。

    在气温零下30摄氏度的风雪环境下，寒风夹裹着雪花刮在脸上发疼，手脚冻得发麻，但除雪保畅作业现场却热火朝天，人员轮换、机械不停，与风雪迎战、与时间赛跑。该公司救援人员终于在18日17时打通乌鲁木齐方向行车道，让滞留在服务区的20余辆车安全驶离。司机廖兆新从新疆拉货去四川，货车陷进雪里面无法动弹。“第一次遇见这种天气，不知道该咋办，要是没有你们，不知道我要在这里待多久，太感谢你们了。”

    “车辆行驶碾压，路上出现大量板结，结冰厚度达7厘米左右，最厚处达10厘米以上。”耿荣斌说，20日7时，他们组织3台除雪车上路不间断性铲除板结路段20余公里并撒布融雪剂，同时铲车和抛雪车将行车道的雪清理至应急车道，晚上8时，顺利打通双向行车道。经过轮班作业，该项目在23日清理完路面所有积雪，保障双向路段全部畅通。

    京新高速公路巴木段沿线位于山区，常年大风，通常风力达10级，最大达13级。从去年11月以来，他们时刻关注天气状况，及时派出清雪机械和人员快速消除路面积雪积冰，以最快速度确保道路畅通。目前，他们已清雪60多场次，撒布融雪剂6000余吨，有序落实“防雪、防冰冻、防事故”各项措施，守护着千家万户的幸福团圆路，为这个春天添一份暖意。