粤港澳大湾区“超级车站”广州白云站投入运营

    本报广州2023年12月31日讯（记者张启山  通讯员周小康）2023年12月26日，由铁四院设计的粤港澳大湾区“超级车站”广州白云站投入运营，串联起京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条铁路干线。

    广州白云站位于广州市白云区，占地面积相当于4个华南地区最大的高铁枢纽——广州南站。车站设有3条正线、21条到达出发线、21个客运站台面，站房共分7层。

    针对普速旅客列车的客流特点，配合车站上盖物业开发，广州白云站的设计针对性地提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念，在站台上方建设了“呼吸广场”，平时可作为休闲景观广场，成为商品展示、演艺集会的多功能城市空间。而在春运等特殊时期，“呼吸广场”变为容纳大量旅客临时聚集并可直接进站的扩展候车室，充分满足客站弹性候车需求。

    广州白云站在建设中充分贯彻“创新驱动、绿色低碳”的理念。建设者大力开展“四新”技术应用，综合运用生态植被屋面、屋顶光伏发电、能源智能管控等技术。同时，站房融入岭南文化元素，采用“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房外形像一朵盛开的木棉花。设计团队将建筑造型与生态要素紧密结合，形成有特色的气候适应性空间，通过大悬挑的“外花瓣”，实现室外环廊的遮阳，改善建筑周边小气候，并设置通高“光谷”空间，调整室内空气流动方式，提高空调效能，打造出“高能低耗”的绿色建筑。

    广州白云站是站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD大型综合交通枢纽，投运后将促进广州国际性综合交通枢纽、枢纽型网络城市建设，对加快粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。