青藏铁路总设计师李金城

    李金城，1963年10月生，安徽宿松人，中共党员，铁一院原副院长，先后荣获中国青年五四奖章、全国优秀科技工作者、全国劳动模范、全国优秀共产党员等称号，中国共产党第十七届、第十八届中央委员会候补委员，2022年2月23日病逝。

    参加工作以来，李金城先后负责和参与青藏铁路、包兰铁路、宝兰铁路、拉日铁路、侯月铁路、昆玉铁路等20余条国家重点铁路工程的勘测设计以及尼日利亚铁路技术改造工作，通过科学合理的选线为国家节约工程投资总计约8亿元。

    2000年，青藏铁路初测工作全面展开，担任青藏铁路设计总工程师的李金城带领队伍深入唐古拉山区，负责全线的生产技术调度以及总体组各专业之间的协调，还要随时对各专业的工作进行指导和组织，更要承担各类技术方案和重点工程的审核任务。

    在青藏铁路建设期间，李金城和同事不断探索，科学论证，确保了青藏铁路选线的科学性、安全性和经济性；编写的《青藏线多年冻土区勘测设计统一规定》《青藏线勘测设计细则》等，为青藏铁路勘测设计工作提供了技术指导；多次深入无人区，反复勘测比对选线，为国家节省工程投资4亿多元；完成37个大项目57个子课题组成的多年冻土科学试验研究，实现设计思想的“三大转变”，为青藏铁路建设和运营提供了可靠的技术支撑。之后，他们又将这些科研成果应用到哈大铁路客运专线建设和既有冻土病害整治工程中，确立了我国在高原冻土工程领域的世界领先地位。

    “安全可靠，以人为本，爱护环境，技术创新”是李金城时刻秉承的设计理念。他研究解决了高原野生动物通道设置、高海拔地区大面积植被恢复、江河源水质保护、固体废弃物处置等技术难题；主持国内海拔最高、长度最长、施工难度罕见、总投资25亿元的关角隧道的现场勘察设计；把成熟稳定的新技术、新工艺应用到那曲物流中心设计中，进一步实现人与自然和谐共处。

    李金城扎根边陲，在艰苦环境中工作无怨无悔。他拼搏创新、呕心沥血，以国家利益为重，以铁路事业为重，体现了新时期铁路工作者的良好精神风貌。铁一院全体干部职工将以李金城同志为榜样，在工作岗位上进一步坚定信念，践行初心使命，切实把榜样的磅礴力量转化为推动中国铁建高质量发展的强劲动力。（杨奇越 整理）