铁建重工持续攻克盾构机“卡脖子”技术

    本报记者  胡  清

    11月13日，在铁建重工长沙第二产业园研发大楼，研发人员采用国产芯片和国产操作系统，正在测试一款最新版本的盾构机控制系统。研发团队历经多年攻坚，陆续攻克了盾构机控制系统软硬件、总线、自动导向系统等一系列技术难题。

    控制系统相当于人体大脑神经系统，是盾构机的“计算决策指挥中心”，是产业链全面自主化的重要一环。“这些年，进口控制系统的价格呈现成倍增长态势，交货周期也超过1年。”铁建重工电气与智能研究设计院副院长蔡杰说。为此，企业牵头成立产学研用协同创新团队，逐步实现了盾构机控制系统自主化，因此有了足够的底气应对供应链风险挑战。

    铁建重工瞄准产业链关键核心零部件自主化目标，展开政产学研用联合攻关，着力攻坚技术难点、堵点、痛点问题，推动产业链“卡脖子”技术持续取得新突破。

    不久前，由铁建重工牵头的湖南省科技重大专项“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”通过验收。依托该专项，铁建重工成功研发多种规格盾构机主轴承，并通过超过10000小时等效寿命工况试验，产品已实现量产，进入批量应用阶段。

    铁建重工首席科学家刘飞香表示，依托科技创新新型举国体制，铁建重工打通了全产业链自主化的“最后一公里”，建立起世界级超级地下工程装备产业研发基地。

    这些年来，铁建重工坚持刀刃向内，不断健全完善科技创新体制，营造内部良好创新生态。

    “我们始终保持研发投入强度不低于7%，研发人员占比不低于25%，两项指标均居行业前列。”铁建重工科技发展部副总经理苏翠侠介绍，铁建重工2022年投入研发费用9.28亿元，占比超9%，拥有研发设计人员1500余人，占比超30%。

    既强化投入，又活络机制。铁建重工打造了国家级企业技术中心、国家工业设计中心、水下隧道技术国地联合工程中心、超级地下工程装备湖南省重点实验室等“十位一体”创新平台，创新采用“发布指南、征集难题、项目张榜、总师挂帅、自由组队”的管理方式，明确指标张榜公布项目，实施总师公开竞聘揭榜，激发科技创新内生活力。

    实施“揭榜挂帅”机制以来，他们每年拿出数千万元重奖科创人才，累计2346人次获奖，成功实现变被动创新为主动创新。今年上半年，铁建重工新增授权专利307件，累计授权专利2417件，获专利奖5项，科研成果竞相涌现。