铁道兵二级英雄陈伯悦

    陈伯悦，河北省文安县人，1930年出生，1949年8月参加革命，1950年12月参加抗美援朝，1952年9月加入中国共产党。他先后担任铁四师十六团一连副连长、十七团二营五连连长、十七团二营营长、十七团司令部副参谋长、十七团副团长等职务，1983年离休，1992年9月病逝。

    在抗美援朝中，铁路是输送给养和武器装备的生命线，陈伯悦所在部队责任重大。敌军派飞机轰炸铁路运输线，铁道兵就要冒着生命危险不断去维护和抢修。1951年12月，在抢修朝鲜大同江第二便线桥梁时，因轨结冰，架梁吊车突然下滑滚动。危急时刻，陈伯悦不顾自身安危，冲到吊车前面，用手捧着煤渣和沙子往轨道上撒，吊车终于停了下来，车上2名战友脱离危险，避免了国家财产的损失。

    陈伯悦积极钻研技术，经常提出合理化建议，改进工作，提高工效，为国家节约大量物资。1952年春，大同江桥遭敌机轰炸严重损坏。在抢修中，陈伯悦提出在桥墩上立摇头扒杆，提高了工效，提前半个月完成任务。1952年7月31日，大同江暴发洪水，严重威胁木排架桥墩安全，上级命令马上抢修。为确保安全，陈伯悦夜里冒雨到桥上侦查险情，发现江水已涨到桥顶，桥墩在洪水冲击下变得松动，随时有倒塌的危险。他立即向领导汇报，马上将人员和吊车撤离险区。在吊车刚离开大桥20米后，大桥就被洪水冲塌。为此，他被记一等功。1953年1月，陈伯悦从现场返回时，经过大同江第二便线桥，发现刚从水中捞出架好的工字梁已经弯曲，危及行车安全。他立即搜集一些木杆和枕木，搭成垛子托住弯梁上的钢轨，使当晚的列车得以安全通过。

    鉴于在朝鲜战场上的突出表现，陈伯悦被中国人民志愿军政治部授予“二级英雄”称号，并获朝鲜民主主义人民共和国“一级国旗勋章”。

    丰碑永驻，薪火长传。在那个激情燃烧的年代，铁道兵战士用自己的热血留下了时代的烙印，展现出奉献的光芒，散发着人性的光辉，在中国版图上铺就四通八达的钢铁“经纬线”，这种精神永远被铭记。

    作为铁四师的后人，在新时代，中铁十四局建设者将把铁道兵的优良传统深深融入血脉基因，服从大局听从召唤、敢于拼搏能打硬仗，在转型升级道路上开拓进取，为建设“行业一流”企业奋勇前行。（梁栋方  王潇珩 整理）