掌子面上“抠金银”

    本报西安5月26日讯（记者邹径纬）“抓好隧道光面爆破，公司每月至少降低成本上千万元。”近日，在中铁十二局一公司隧道施工经验交流会上，光爆督察室副主任杨华细算的一笔账，让参会人员感慨不已。

    理想的光面爆破，是根据围岩特性，通过优化掌子面钻孔数量、炮眼间距、装药量、起爆顺序等工序，爆出与设计基本吻合的隧道轮廓。

    “既不能超挖太多，也不能欠挖太多”，杨华说：“超挖，就需要用混凝土回填，每方混凝土成本近400元，填的都是‘真金白银’；欠挖太多，则需要补炮，会造成更大的超挖……”

    2021年4月，该公司成立了光爆督察室，集中内部专家每月“坐诊”，通过收集、分析隧道混凝土、火工品的消耗数据和光爆“晒图”效果，追查病根，分析病因，过程纠偏，倒逼隧道光爆效果整体向好。

    “掌子面钻孔数量增加到145个，周边眼间距缩短到35厘米，装药量减少三分之一，初支混凝土的超耗率从112%降到了76.3%。”渝昆铁路那寨箐隧道进口施工负责人胡文斌介绍，公司光爆督察室开出的“良方”，让他们省时、省力，又省钱。

    工人多打20个孔，最多需要10分钟。一次爆出预期的轮廓，至少能够节省1小时以上的后续处理时间。

    按照合同约定，隧道有钢架支护的喷射混凝土超耗率100%是一个分水岭。高出的部分，由施工队伍自掏腰包；低于的部分，公司按照一定比例给予奖励。这一规则，基本杜绝了施工队伍“随意放炮”的现象。

    “辨证施治，岩变我变”，在以相对破碎围岩为主的成达万铁路隧道群掌子面，光爆督察室给出了“宁欠勿超”的施工方案。挖机携带破碎锤、铣刨头、鹰嘴钩“三件套”，快速对掌子面“清欠”，将有钢架支护段的喷射混凝土最低超耗率控制在了60%以内。

    截至5月下旬，一公司待建隧道总长73公里。他们除了将光爆控制达到理想效果，还在卡控混凝土原材料质量、探索应用隧道大型机械化配套施工等方面发力，进一步提质增效。