工地安全“临检”记

    本报记者  邹径纬

    “快看看，在翼缘板下方纵向滑梁上作业的工人，有没有系好安全带？”日前，刚走进宜兴铁路项目城东特大桥施工现场，中铁十二局一公司安全总监武垚强一抬头，就发现了不远处约50米高的挂篮施工，疑似存在高坠安全隐患。

    “应该是系了安全带，我打电话问一下桥上的工人……”现场技术员周健马上用手机将画面放至最大。

    武垚强说：“安全管理没有‘应该是’，只有‘必须是’。”说完，他径直向爬梯走去，直至确认工人身上的安全带已系好后，他紧皱的眉头才舒展开来。

    “这是一次事前没有通知的安全‘临检’。”武垚强介绍，近期，公司分别派出6个组重点检查“本质安全”在施工现场的落地情况，宜兴铁路项目是他的督导“管区”。

    “安全生产‘三项制度、四个清单’都有哪些内容？”“现场管理人员的岗位安全职责是什么？”“当天的班前安全教育是否认真开展？”“挂篮安拆、行走如何卡控，有哪些安全注意事项？”……武垚强一边与现场管理人员询问交流，一边快速记录。越来越具体的问题，让个别管理人员面红耳赤。

    完成了吊杆安装施工，工人们下桥后，武垚强随机抽查了一个名叫胡雷的工人。当被问到高空作业应当注意什么时，四川口音较重的胡雷随口答道，“安全帽要扣好；安全带要系好；高处风大，不能带漂浮物……”

    “为什么不能带漂浮物？”武垚强向工人进一步解释道，施工工点邻近宜万铁路，直线距离仅8米，一旦漂浮物侵入线路接触网，会影响列车运行，后果不堪设想。

    在桔乡大桥施工现场，几名电焊工正进行系杆拱临时支架焊接作业。

    “所有焊工都是持证上岗吧？”武垚强询问现场副经理毕海江。听到了肯定回答，他随机抽查了两名工人，张钦钦和郝静欣均持有有效特种作业操作证。

    当看到每一个系杆拱临时支架顶部都装有高空作业防坠器，操作平台也安装了防护栏，他心里又踏实了不少。

    防坠器的原理和车用安全带相似，一旦发生人员坠落，防坠器会让安全绳瞬间绷紧、卡住，能够有效防范人员垂直攀爬登高过程中的意外坠落。

    在黄柏河大桥施工区域，邻近村庄的3个小女孩正在借用路基高边坡的水沟滑“滑梯”。从对面山头望去，路基平台的下方是万丈深渊。

    “马上联系离她们最近的现场管理人员过去劝离，不要大声喊话……”武垚强向同行的项目安全总监交代，并静观了整个险情的妥善处置。

    事后分析原因，现场副经理一肚子委屈：“安装的隔离护栏，三天两头凭空消失，总不能安排专人在现场盯着吧？”

    委屈归委屈，但问题总要解决。他们的整改措施是：防护栏、警示牌、安全警戒线马上装上；项目部派员3天内走访周边所有村民，进行安全告知提醒；现场管理人员加强巡检。

    随着检查持续深入，个别桥梁上部的电缆槽口盖板没有封闭，隧道里有的配电柜没有上锁、个别台架临边防护缺失等零星安全隐患随之暴露出来，并被逐一现场整改。

    “想都是问题，做才是办法。”当天晚上，武垚强在项目安全检查反馈整改会上说，现场出现隐患问题不可怕，可怕的是大家对问题视而不见和不及时整治隐患。在他看来，安全工作一步不能松，半步都不能让。