留在襄渝铁路的青春

    □ 肖永顺

    不久前，我到中铁十四局康渝高铁项目部出差，在安康市“三线学生连纪念馆”接受了一场难忘的红色教育。

    这个纪念馆占地虽不大，但记录了20世纪70年代初，两万五千余名青年组成141个连队、沿着襄渝铁路陕西境内265公里工地与铁道兵连队一同打通襄渝铁路的故事。

    除了实物和图片，“只言片语话当年”这个栏目也吸引了我的目光，里面记录了曾经发生在三线学生连的故事。

    5847部队学生30连韩明生回忆，营里分给30连的任务是修便道，水泥、炸药、钢轨等物资都是靠双肩扛运。一天晚饭后，一船水泥到了，天下着小雨，连里紧急动员，必须立即把水泥抢卸到仓库。顿时，公路上和汉江边的探照灯全部打开，大家脱掉衣服，冲向装满水泥袋的货船。他脚上穿了一双新鞋，几个来回就底、帮分家了，硬是光着脚抢运到最后。后来跟母亲讲起那次抢运，他直抱怨鞋做得不结实，母亲说了一声：“傻孩子……”就背过身掉了泪。那是母亲亲手做的鞋，能不结实吗！实在是坡太陡、路太滑、背的东西太重了呀！

    在秦巴山区，隧道施工依旧是重点。5847部队学生14连袁智强回忆，1972年5月，月成洞50.08米，创造了全线月施工新纪录。这个成绩，在现在机械化施工的条件下或许不算什么，但那是200名十六七岁的娃娃靠风枪一个一个打眼，靠挑耙一筐筐扒喳创造出来的。为此，工程指挥部给他们记了集体三等功。

    物资匮乏的年代，缺衣少吃是常有的事。5852部队学生15连李宝生回忆，初到三线时连日大雨，江水暴涨导致交通中断，采购物品十分艰难。开晚饭的时候，全连集中在炊事班前，连长刘希林心情沉重地说：“同学们，咱们全连就剩下一个南瓜了，晚饭的主食是米饭，炊事班把南瓜切片煮成汤，作为连长，我很对不起大家……”说到这里，连长的声音哽咽了。

    开始打饭了，很多同学都有意将南瓜片拨开，仅舀了一勺盐水浇在饭上，把瓜片留给战友。

    奉献牺牲版块展示了部分牺牲的学生照片，他们依旧是十六七岁的模样。有的学生没有留下照片，只有肖像画。隧道塌方舍生忘死掩护战友；山洪吞噬国家财产紧急关头，他们奋不顾身冲进了激流……为了修建襄渝铁路，119名学生连战友长眠在秦巴山中。

    襄渝铁路东起湖北襄樊，经陕西安康地区，西至重庆，全长约900公里，是我国联络中原和西南地区的交通大动脉。仅铁一师在修筑十堰市境内的襄渝铁路过程中，就有175名指战员献出了年轻的生命。

    看着“三线学生连纪念馆”的图文，打风枪时的专注、大桥上的劳作、拔河时的用力，每一幅画面都那样熟悉。他们将青春永远留在了襄渝铁路，更有无数铁道兵和中国铁建人将青春足迹留在了祖国大地。

    今年是中国铁建成立75周年，如今的中国铁建已经成为特大型综合建设产业集团，铁道兵精神一直在企业传承，激励着一代代年轻人，站在新的历史起点，展现新的作为。

    向三线学生连致敬！

    向铁道兵致敬！

    作者单位：中铁十四局三公司