神朔铁路安全运营8000天

    本报西安12月1日讯（通讯员杨  影  王成成）截至11月26日，中铁十六局铁运公司神朔铁路第一运营指挥部顺利实现连续安全运营8000天，为保障能源安全稳定供应持续注入铁建动能。

    神朔铁路起自大柳塔，止于朔州西，正线全长266公里，与包神铁路、朔黄铁路共同组成我国西煤东运的第二条大通道。铁路全线地形复杂，桥隧相连，桥、隧、涵占线路总长的30%，最大行驶坡度达12‰，行驶难度大。

    自正式运营以来，该指挥部按照“集约化发展、精益化管理、专业化运营”的高质量发展思路，大力引入新设备、新技术，强化安全理念，完善运输管理机制，不断优化技术改造，实现核心设备全面升级。当前，该指挥部已从最初的两台内燃机车、十几名职工，发展壮大为拥有中国铁建首台最大功率电力机车，运营管理内燃机车11台、电力机车14台的专业运输指挥部。

    多年来，他们扎根陕北，以创新为切入点，通过成立创新工作室，开展QC成果研讨、“五小”发明攻关等活动，共完成国家级发明专利7项、QC等科技成果40余项，核心设备实现从内燃机车到行业领先的“神华号”十二轴电力机车升级跨越，用科技创新激活运输发展“一池春水”。

    结合运输生产实际，该指挥部以精细化管理为抓手，建立健全安全生产管理制度体系，推行现场6S管理，逐级落实安全生产责任制，明确各层级安全职责240个，发布技术标准、管理标准、工作标准563个，完善1463项管理制度并及时汇编成册。与此同时，他们坚持以专业化人才队伍保障高质量发展，通过“日学习、周培训、月考试”的模式，将日常业务学习与安全事故案例反思有机结合，广泛开展岗位练兵、技术比武等活动，形成“以考促学、以练促学”的良好学习氛围。自开通运营以来，累计培养输送技术人才和管理团队5000余人，为国内外多条铁路线开通运营提供强有力的人才保障和智力支撑。