烈日下的坚守

    日前，笔者随着中铁二十三局大兴机场廊坊临空项目党支部书记董鹏程，来到项目二期工地。

    筑路工人的户外，不仅有滚滚的高温热流，还有成群的蚊子，汗流浃背的气息扑面而来。

    进入施工现场，几名工人穿着长裤长袖，戴着安全帽，紧张地忙碌着，汗水湿透了衣背，白花花的汗渍，仿佛让每个人都背了一张地图。

    钢筋工正在编织电力井四壁的笼架，有的用钢丝绞锁，有的用电焊焊接。在炽热的阳光下，那焊光又给操作工人增加了很多的热度。

    周围没有阴凉之地，只要用戴着厚厚手套的手划拉一下脸上的汗水，黑红的脸上就是一把把泥道子。

    旁边有项目后勤人员送来的绿豆汤和各种防暑药品。热了累了休息一会儿，解解暑后，又继续作业。

    “为什么要这样拼命？怎么捂这么严实？”笔者问现场负责人石佳猷。

    “没有办法，这是要把上半年疫情耽误的工期赶回来。您说为什么捂那么严实，主要是因为蚊虫多，还有钢筋板材表面温度可以达到60摄氏度，防止烫伤。没有厚手套，根本都不敢摸。”

    11点钟，翔升路正在铺设第二遍沥青混凝土。随着沥青混凝土从运输车流入摊铺机，腾起阵阵烟气，呛人烘人。董鹏程说，现在的沥青混凝土温度是140摄氏度。摊铺机铺过之后，只见几名工人同样穿捂严实，任凭汗水流淌，一丝不苟地把边角和不匀实的地方填充好，几班工人轮番在沥青混凝土上面作业。

    “他们中午都没有休息。”董鹏程很平静地说，“因为沥青混凝土路面施工的连续性要求，只要开铺就不能停。”

    从翔升路南去，有不少工人在手工铺设人行道上的步道砖，蓝黑色的步道砖已经吸收了阳光的炽热，拿在手中如同“烫手的山芋”，但工人们还是认认真真地将它们规放好，码布紧凑整齐。

    翔升路往南是万兴道，道路要从万兴桥下穿过。在这里又是另一番景象。

    道路穿桥施工的技术含量不在最中间的机动车道，而在于两边的非机动车道。非机动车道高于机动车道两米左右，在修筑混凝土挡墙时，要深挖地基，打若干桩基，并在上面安装30厘米厚的混凝土预制板，混凝土预制板要顶着辅路回填土。

    工地负责人王轸说，只要混凝土正常供应，打桩基是一天24小时不停，因为混凝土管路、混凝土泵的清洗、连接特别费时、费力，一旦开钻就要连续施工。这就是他们在中午仍要作业的原因。

    头顶上的阳光一点儿都没有温和的迹象。项目部负责工程质量的寇成在几个施工点来来回回查看，取样检测，浑身湿透。

    在工地上，没有人因为炎热而叫苦叫累。责任、质量在他们心中重如山。

    晚饭后，笔者到达万兴桥上的时候，已是晚上10点钟。高大的打桩机扬起头颅傲视苍穹，顶部闪烁的防空灯点亮了夜空。

    在高处俯瞰，那带着螺旋一样的钻杆就像一把巨型的刻刀，带着建设者的情怀，将这神奇土地镌刻成时代需要的锦绣。作者单位：中铁二十三局

    □ 谭国伦