东津黄河大桥迎来重大进展

    本报东营12月22日讯（记者刘新红 通讯员郭远航）12月15日，随着最后一根桩基混凝土浇注完成，铁四院勘察设计的东津黄河大桥主塔100根超长桩基础全部稳稳插入黄河之中。

    东津黄河大桥是山东东营德州路西延项目的控制性工程，为双塔钢-混凝土组合梁斜拉桥，主跨跨径420米。大桥建成后，以80公里的时速不到2分钟就能到达黄河对岸，对加强黄河两岸经济社会交流发挥重要作用。

    黄河每年都向渤海输送16亿吨泥沙，形成了黄河三角洲。桥址处地层均为黄河泥沙冲积形成的粉土粉砂，承载力极差，在黄河三角洲上施工大跨度桥梁桩基础，犹如“在豆腐上插筷子”。

    为保障结构受力安全，每个主塔设置50根大直径钻孔灌注桩，利用土层与桩身之间的摩擦力承受结构自重和车辆荷载，设计最大桩长达117米，相当于把40层楼房高的一根根“筷子”笔直地插入黄河河床这块“豆腐”中，难度可想而知。

    为保障施工质量及安全，铁四院派员常驻现场全力配合。施工单位中铁十四局、山东黄河工程集团经过百日奋战，克服2021年黄河30年一遇超大洪峰的不利影响，成功完成施工任务，为接下来主塔施工奠定了坚实基础，也为东津黄河大桥按期通车创造了有利条件。