打造工业制造发展新动能

    通讯员  刘清裕  李  静  本报记者  徐云华

    近日，由中铁十一局桥梁公司生产的704套“抚工”牌预埋件产品顺利出海，即将抵达中泰铁路建设一线，这是继雅万高铁之后，该公司产品第二次走出国门。

    中铁十一局桥梁公司于2012年起拓展混凝土外加剂、防腐构配件生产、研发业务。成立至今，经过不断探索、改革，公司产品实现了从“贴牌货”到自主生产、研发行业“新秀”的蜕变，更以年产能钢构件1.5万吨、各类外加剂34万吨的综合实力，逐渐成为该集团工业制造发展新的经济增长点。目前，该公司2021年外加剂销售额超过2亿元，居江西省外加剂行业年度销量第一方阵。

    自主生产，破解发展瓶颈

    成立初期，由于资金、技术水平等各方限制，该公司外加剂产品的生产、供应多依赖于外协厂家，一度被客户戏称“贴牌货”，且利润流失较大。

    2019年，该公司及时调整发展思路，收回外加剂车间，实现自主生产，逐渐破解发展瓶颈，外协供货比例由原来的90%下降到45%。

    为扩大份额、压缩生产成本，实现精细化管理，他们采取“定点建站、多点开花”的措施：在原来仅有的襄阳复配站基础上，又先后在广东、广西、重庆、浙江、甘肃建立5个减水剂复配站，业务面覆盖全国。一年内，产品毛利率提高8%。

    升级换代，摆脱生产桎梏

    智能制造时代，科技是第一生产力。2020年，面对老旧设备的桎梏，该公司大胆革新，对机加工车间和外加剂车间设备进行全面升级，先后购置了行业先进的大幅面光纤激光切割机、焊接机器人及钝化封闭悬链生产线等先进工装设备，大大提高了构配件产品的质量和工作效率。

    在机加工车间，大幅面光纤激光切割机实现了钢板多种外形、尺寸切割，且切割精度提高到0.1毫米；焊接机器人的投用节约了60%人力成本，且焊缝质量和美观度得到有效保障；钝化封闭悬链生产线极大改善了钢构件防腐后处理的生产工艺，确保产品防腐性能可满足各个标准、不同工况的技术要求。

    在外加剂车间，自主设计的减水剂、无碱无氟液体速凝剂及粉体类外加剂自动化生产线，配套生产设备齐全，生产的减水剂质量优良，适应性强。其中，无碱无氟液体速凝剂达到新铁标标准，属行业内先进水平；粉体类外加剂产品种类多样化，包含压浆剂、压浆料、灌浆料、复合掺合料等，现已同多个项目形成稳定合作关系。

    2020年底，他们还攻克了高强混凝土生产技术难题，成为国内市场为数不多的C100高强混凝土制造的减水剂供应厂家之一。

    得益于设备工艺改进，该公司生产能力不断攀升。与2019年相比，年均产值增幅达到26.1%，市场占有率进一步扩大，福厦铁路、南玉铁路、川藏铁路等国内重难点高铁项目均有其产品的“身影”。除国内市场外，他们还积极开拓海外市场，先后助力雅万高铁、中泰高铁等项目建设，产品知名度进一步提升。

    人才为先，科技擦亮品牌

    科研优先，人才先行。为进一步提升研发能力和技术创新水平，该公司于2020年成立钢构件研发中心和外加剂研发中心。研发中心配备45人的高学历研发团队，科研专家负责攻关核心技术，技术人员则定点到项目提供技术服务，及时反馈产品数据，真正形成了产品研发、反馈和优化的闭合循环。此外，他们还与北京建筑大学等高等院校建立产、学、研合作机制，确保新产品的技术、工艺接轨市场先进水平。

    得益于人才强企、科研破冰发展策略，该公司产品生产和研发能力飞速提升，在系统内外树立了良好口碑。

    在钢构件研究方面，他们形成了预埋件防腐工法1篇、技术改进QC成果2篇，加工制作专用设备工装1套，申报技术专利2项，并申请外加剂专利5项。

    此外，该公司还获得江西省工程建设质量管理小组竞赛二等奖、“奥莱特杯”无碱速凝剂技术擂台赛亚军、北京“玉广杯”复配技术及合成技术三等奖等荣誉。

    作为该公司的“老人”，总工程师董鹏见证了该公司产品的不断优化：“从前客户调侃我们是‘二道贩’，现在我们有自己的技术和研发团队，并且，客户产品满意度达到98%以上！”