国内最北高铁首例多年冻土桥梁桩基完工

    本报伊春12月1日讯（记者余  智 通讯员王智海）近日，国内在建最北高铁——哈（尔滨）伊（春）高铁铁（力）伊（春）段先行标完成首例高铁桥梁多年冻土桩基施工。

    铁伊先行标是哈伊高铁的重要组成部分，全长60.28公里，沿线分布着富冰冻土、多冰冻土、饱冰冻土等14块岛状多年冻土带，共计5.8公里，地质条件十分复杂。

    该标段桥梁有234根钻孔桩穿越多年冻土。为确保质量，中铁二十二局建设者采用“十”字定位法设置护桩，提前1天精准测定桩基位置。施工中，他们采取超长双层护筒，确保每根护筒穿越冻土层至少1米，并在双层护筒间涂刷特殊材料、填充隔绝物，克服了冻土冻融、膨胀等问题，做到全部一次成桩，为冻土地段钻孔桩施工积累了宝贵经验。

    哈伊高铁是黑龙江融入“一带一路”倡议，落实新一轮东北老工业基地振兴战略的重要交通基础设施，建成后将与哈齐高铁、哈牡高铁、哈大高铁相连接，有效拓展东北地区高铁辐射范围。