李彪：一方小孔见初心

图为工作中的李彪。沈舒雅 摄

    通讯员  赵旭东

    一项工程，百种作业，测量员始终站在整个工程最靠前的核心位置，与仪器融合，化身灯塔，导航方向。当得知自己获得2021年全国行业职业技能竞赛——中国铁建职业技能大赛第8名的好成绩时，李彪不禁感叹：“学会测量很简单，但学好测量就要付出超过常人百倍的辛苦。”

    2015年7月，毕业于重庆交通大学测绘工程系的李彪来到中铁十四局三公司实习。6年间，他先后参建了阳安二线、张吉怀、南玉铁路，南潼高速等多个重难点工程。

    初到项目，导师郭瑞评价李彪是一个非常细心的小伙子，“每次测量数据他都要反复核准，跑工地很勤，三五天就记牢了工段的测量数据。”实习期间，秦岭深处仪器设备没有信号，李彪便坚持每天跟郭瑞登上几百米高的山头更换设备，一路上问东问西，积攒测量作业技巧。

    在长沟隧道斜井进入主洞的时，需要进行挑顶施工，掌子面变大，放样作业的风险也随之增大。李彪二话不说，戴上安全帽，架上仪器，蹲守在距离掌子面20米的位置，实时进行围岩量测，预测洞内变形量，防止发生险性事故，直到主洞正常开展断面施工后，才放心离开。

    2017年11月，由他负责测量放线的长沟2号隧道贯通。该隧道横向贯通的误差被他精准控制在2厘米以内，得到项目领导和同事的一致认可，也为之后的测量工作打下了坚实基础。

    2018年3月，公司任命李彪为张吉怀铁路项目测量副站长。当时公司购进了第一台瑞士徕卡3D扫描仪，仪器上全英文的操作键一下子难住了不少人。

    凭借着扎实功底，李彪慢慢熟记了说明书上的专业单词，一有时间便拿着小本对着设备写写画画，很快便能灵活操作。如获至宝的他背着六七十斤的设备穿梭在各个隧道，百米范围的初期支护扫描从之前的一两个小时缩短到几分钟，不断为后续施工提供更快更准确的大数据支持。

    “测量值得我热爱，从一方小孔看到的是一方世界，身上沉甸甸的责任感也让工作生活变得有意义，工程顺利完成的时候，我的价值也得以体现。”李彪写下这段话，立志要做最优秀的测量员。