匈塞铁路诺苏段正式进入建设期

    本报武汉11月8日讯（记者徐云华 通讯员杨  艳 刘志战）10月28日，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚境内诺苏段获得塞方正式颁发的建筑许可证，标志着该区段正式具备了开工条件。中国铁建所属中铁十一局和中国土木组成的紧密联合体项目部承建该区段1标，在整个项目中率先开工，正式进入建设期。

    匈塞铁路诺苏段1标全长52.35公里，工程内容主要包括路基、桥梁、房建、接触网支柱基础、管线探测迁改、环境监测、精测网布设及108公里轨道工程等。为高质量推进项目建设，实现预期目标，中铁十一局与中国土木联合派出数名富有多年海外商务、技术、施工管理经验的专家前往塞尔维亚开展现场调研和商务谈判，全面熟悉塞方的市场、标准和施工环境，建立了有序的沟通协调工作机制，有力保障了项目顺利推进。

    11月5日，中铁十一局与中国土木双方联合召开匈塞铁路项目建设推进会。会议明确了项目管理模式、联合领导工作机制，并从项目意义、适应规则、理顺关系、疫情防控、安全质量、创效育人、国内支持等方面提出了具体要求，为兑现高定位、高标准、高质量建设匈塞铁路的承诺奠定了扎实基础。

    匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目，为客货共用双线电气化铁路，设计最高时速200公里。项目全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。项目建成通车后，布达佩斯至贝尔格莱德的旅行时间将从8小时缩短至3小时以内，缩短塞尔维亚至欧洲腹地的时间，助力塞尔维亚打造地区交通、物流枢纽。